[实用新型]一种镁合金轮椅前叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮椅前叉，具体说是一种镁合金轮椅前叉。

背景技术

轮椅是残疾人、病人、老年人及残疾人运动员的一种重要的代步工具，据联合国评估机构统计，目前全世界残疾人总数已超过6亿，占世界人口的10％，且每年增长的残疾人数为1500万。他们中大约20％需要轮椅。截止2008年全球60岁以上老年人口同样超到6亿，且正在逐年递增。2020年将上升为10亿。他们中很多人也需要轮椅。因此轮椅的利用空间将被扩充，逐渐成为这一群体作为康复健身和代步交通的主载工具。由于其特殊的使用对象和使用场合，轮椅的轻量化及舒适便捷、安全智能将成为必然的发展主题。

现有的轮椅的前叉通过一个钢轴直接安装在轴套里面，这种结构没有弹性，试验过程中轮椅振动较大，轮椅车架各个连接点主要是焊接结构，镁合金塑性较差，主要是在焊接部位疲劳强度低，达不到国家标准。

目前轮椅主要由钢和铝合金来制作，但随着科技的不断发展，涌现出了许多高性能的新材料，这些新材料也已经越来越普遍地应用在轮椅上。其中，镁合金具有比重小、重量轻、比强度高的优点，是目前工程应用中最轻的金属材料，同时价格便宜，因此是制造轮椅的优良材料。“镁合金开发应用及产业化”符合国家产业政策，即国家“十五”重大科技攻关计划和国家“863”计划中有关镁合金新材料、新工艺的研究内容及国家计委高新技术产业化示范项目。

但是在制作镁合金轮椅的过程中会出现很多问题，这主要是镁合金塑性较差，尤其是在焊口附近的热影响区处内部显微组织发生变化，已经不是原来型材的挤压组织，该处的材料性能下降，该处的性能低于远离焊口部分。加之该处易产生焊接缺陷，如咬边、冷隔等，该处又是焊口与基体交界处，是应力集中部位，都有助于疲劳强度降低，一般为基体强度的70％左右，通不过国家标准(GB/T13800-2009(负荷75kg震动疲劳寿命20万次)。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种镁合金轮椅前叉，改变轮椅小轮前叉的结构，增加了减震系统，降低了轮椅在试验或运行中的振动，增强了轮椅的整体抗振能力，使轮椅运动更加平稳，给乘坐者带来更加的舒服感。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种镁合金轮椅前叉，其特征在于，包括：

轴套套筒1，其腔体的上部的缩径区设有上铜套2，其腔体的下端设有下铜套3，

所述下铜套3的下端设有与轴套套筒1卡接的卡簧4，

上铜套2、下铜套3间设有一个弹簧5。

在上述技术方案的基础上，前叉轴6穿装在轴套套筒1腔体内时，前叉轴6的上端设有一螺母7，

所述螺母7的直径小于轴套套筒1腔体的直径，且大于腔体的上部的缩径区的直径，

前叉轴6的下部设有一环状凸缘，所述环状凸缘与弹簧5的下端抵接。

本实用新型所述的镁合金轮椅前叉，改变轮椅小轮前叉的结构，增加了减震系统，降低了轮椅在试验或运行中的振动，增强了轮椅的整体抗振能力，使轮椅运动更加平稳，给乘坐者带来更加的舒服感。

本实用新型有如下优点：

1、降低了轮椅试验过程中和行驶中的振动，使试验和行驶过程平稳。

2、保护了轮椅的各个焊接接头，提高了焊接部位的疲劳寿命。

3、使乘坐着感到更加舒服。

4、制作方法简单，易行。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1镁合金轮椅前叉的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型所述的镁合金轮椅前叉，包括：

轴套套筒1，其腔体的上部的缩径区设有上铜套2，其腔体的下端设有下铜套3，上铜套2、下铜套3的设置目的是增加滑动和耐磨性，

所述下铜套3的下端设有与轴套套筒1卡接的卡簧4，即：下铜套3用一个卡簧4定位在轴套套筒1腔体的下端，

上铜套2、下铜套3间设有一个弹簧5，弹簧5的直径大于上铜套2、下铜套3的直径。两个铜套之间放入一个弹簧后，前叉轴6可以在轴套套筒1内压缩弹簧作上下运动，这种结构就使小轮在受力时大大的减少了外力对轮椅的冲击作用，使轮椅在试验和行驶中更加平稳，达到了在运动中保护轮椅的各个焊接部位，提高了轮椅的疲劳性能。

在上述技术方案的基础上，前叉轴6穿装在轴套套筒1腔体内时，前叉轴6的上端设有一螺母7，

所述螺母7的直径小于轴套套筒1腔体的直径，且大于腔体的上部的缩径区的直径，