[实用新型]焦炉移动车辆电源刷板

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源刷板，尤其是一种焦炉移动车辆电源刷板。

背景技术

焦炉移动车辆担负焦炉的装煤、导焦、推焦和熄焦和除尘的作用，是煤化行业应用最为广泛的设备，它具有装载量大、精度高、控制简单等优点，焦炉车辆运行质量的好坏，直接决定焦炉是否能够正常生产的重要指标。焦炉移动车辆的动力来源于电力驱动，在焦炉车辆上均采用电源刷板通过滑触线向焦炉车辆设备进行供电。现有的电源刷板为整块的铜板，在移动过程中和铜制滑触线相互摩擦，由于采用的是干摩擦的方式，摩擦系数在1.05，使得电源刷板和滑触线的磨损均十分严重，刷板的使用寿命一般在6-8个月，并且更换电源刷板时，需要整体更换，检修工艺十分繁琐，检修时间在2-3个小时，此项缺陷导致焦炉车辆运行不平稳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长，更换方便、快速的焦炉移动车辆电源刷板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：焦炉移动车辆电源刷板，包括铜制的刷板，所述铜板上设置有碳刷槽，所述碳刷槽内设置有石墨制碳刷，所述碳刷与碳刷槽截面一致且两者滑动配合，所述碳刷槽槽底和碳刷底部之间设置有压缩弹簧。

进一步的，所述铜板包括板体、固定在板体上的碳刷底座，所述碳刷底座是设置有凹腔的壳体；所述碳刷槽由设置在板体上的通槽、底座的凹腔构成。

进一步的，所述碳刷底座的凹腔侧壁上设置有通槽，设置有与压缩弹簧固定连接的指针，所述指针由通槽延伸至碳刷底座外。

进一步的，所述指针包括位于凹腔内的推板和延伸至凹腔外的指示杆，所述推板与凹腔滑动配合，所述压缩弹簧通过推板与碳刷底部相接触。

进一步的，所述碳刷和铜板之间通过导线电连接。

本实用新型的有益效果是：由于石墨碳刷的摩擦系数在0.15，并且石墨具有自动润滑的效果，降低了磨损，延长了电源刷板和滑触线的使用寿命，压缩弹簧保证了碳刷和滑触线之间始终接触，在更换的时候，只需要抬起电源刷板，更换石墨碳刷即可，石墨碳刷与碳刷槽连接关系简单，因此能够方便、快速的进行更换。同时通过指针的设置，能方便的观察碳刷的磨损情况，及时提示检修人员进行更换处理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的后视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型的焦炉移动车辆电源刷板，包括铜制的刷板1，所述铜板1上设置有碳刷槽2，所述碳刷槽2内设置有石墨制碳刷3，所述碳刷3与碳刷槽2截面一致且两者滑动配合，所述碳刷槽2槽底和碳刷3底部之间设置有压缩弹簧4。

由于石墨碳刷3的摩擦系数在0.15，并且石墨具有自动润滑的效果，降低了磨损，延长了电源刷板和滑触线的使用寿命，压缩弹簧4保证了碳刷3和滑触线之间始终接触，在更换的时候，只需要抬起电源刷板，更换石墨碳刷3即可，石墨碳刷3与碳刷槽2连接关系简单，因此能够方便、快速的进行更换。同时，压缩弹簧4的设置还能增强电源刷板对滑触线起伏的适应性。

为了进一步的降低石墨碳刷3的更换频率，就需要延长碳刷的厚度，相应的铜板1的厚度增加。为了降低铜板的厚度，以降低成本，并方便对现有电源刷板的改装，所述铜板1包括板体11、固定在板体11上的碳刷底座12，所述碳刷底座12是设置有凹腔的壳体；所述碳刷槽2由设置在板体11上的通槽、底座12的凹腔构成。

进一步的，所述碳刷底座12的凹腔侧壁上设置有通槽，设置有与压缩弹簧4固定连接的指针，所述指针由通槽延伸至碳刷底座12外。通过指针的设置，能方便的观察碳刷3的磨损情况，及时提示检修人员进行更换处理。

进一步的，所述指针包括位于凹腔内的推板5和延伸至凹腔外的指示杆6，所述推板5与凹腔滑动配合，所述压缩弹簧4通过推板5与碳刷3底部相接触。指示杆6在起到指示作用的同时，还能通过与板体11的接触起到限位作用，在碳刷3磨损达到极限时，使得碳刷3和滑触线脱离，强制进行碳刷3的更换，以避免事故的发生。为保证限位时的受力平衡，在如图所示的实例中，对称设置有两个指示杆6。指针通过压缩弹簧4的弹力固定，简化整体的结构，避免了对更换操作的影响。

为了降低碳刷3和铜板1之间的接触电阻，进一步的，所述碳刷3和铜板1之间通过导线电连接。

本实用新型整个碳刷3的更换时间在10分钟以内，在现有电源刷板的基础上改动小，无需对其他结构进行适应性修改，保证所有功能的正常使用。