[实用新型]一种新型钢丝分离机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种利用在废旧汽车轮胎回收时有效破碎轮胎胶块的机器，更具体地讲，涉及一种新型钢丝分离机。

背景技术

目前公知的废旧轮胎回收技术可分为两类：一是化学分解、燃烧；一是物理碾压，破碎切割。前者的弊端是成本高，技术高，同时副产品会污染环境；相比较后者却容易操作实施很多，行业中大多数厂家也采用的是物理方法进行处理。于是采用破碎机进行破碎就成了行业中的普遍做法。大多数破碎机生产企业使用正方形或菱形破碎刀头，和矩形的定刀做相对剪切运动，在将轮胎胶块进行一次次的切割，最后达到使钢丝和胶块彻底脱离。然而这种刀体结构并不科学，最大的弊端是设备使用一段时间，刀刃磨损之后，设备的产量会急剧下降。并且刀头如果利用率不高不能调整，那么只能彻底更换新的刀体。然而制造刀体所用的合金材料十分昂贵，这就势必会大大增加制造成本并直接影响机器设备的使用生产。

实用新型内容

为此，本实用新型目的是一种能提高刀体的使用率，延长刀体使用寿命的新型钢丝分离机。

本实用新型所采用的技术方案如下：一种新型钢丝分离机，包括固定于破碎箱体上的定刀和同所述定刀实现啮合剪切的多个动刀组件，所述动刀组件固定于所述动刀轴滚筒上，所述动刀组件包括

动刀座，固定于所述动刀轴滚筒上；

动刀组，所述动刀组固定于所述动刀座内并同所述动刀座形成一凹槽形动刀剪切刃口；

所述定刀上设有多个与所述凹槽形动刀剪切刃口相对应的凸起状定刀剪切刃口。

所述的动刀组包括两个相同的具有多边形刃口的动刀头及置于两动刀头之间的中间动刀头，所述两动刀头和中间动刀头形成凹槽形动刀剪切刃口；

所述动刀座上成型有同所述动刀轴滚筒的轴线相平行的侧壁，所述动刀组垂直固定于所述侧壁上，并同所述侧壁可拆卸连接，所述侧壁的上表面成型一凹形槽，所述凹形槽同所述动刀剪切刃口的凹槽部相平齐。 

所述动刀座的两侧成型有一对同所述侧壁相垂直的动刀限位侧壁，所述动刀限位侧壁的上端面同所述中间动刀头的上端面平齐。

所述两动刀头的刃口为正八边形刃口，所述中间动刀头的刃口为矩形刃口，所述中间动刀头的两侧边分别同其两侧的动刀头的一个刃口边相贴合。

所述动刀轴滚筒的表面交错分布有多个安装槽，所述动刀座通过连接件固定于所述动刀轴滚筒上。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:

使用这种破碎刀头结构之后，可使包含金属钢丝的橡胶块迅速破碎。互相啮合的动刀组和定刀做相对剪切运动。剪切刃口为梯形，比公知的四方形刀体剪切刃口更长，并且剪切效果更理想。同时八边形的动刀头可任意旋转使用，翻面使用。这使得昂贵的刀体有效的工作使用率比过去四边形提高60%，制作刀体的成本却大幅下降30%。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中动刀组结构示意图；

图3是图1中刀辊结构示意图。

图中附图标记表示为：

1、动刀座 2、动刀头 3、中间动刀头 4、侧壁 5、动刀限位侧壁     6、螺栓 7、动刀组件 8、安装槽 9、动刀轴滚筒 10、定刀             11、定刀剪切刃口  12、破碎箱体。

具体实施方式

参见图1，本实用新型包括固定于破碎箱体12上的定刀10和同定刀10实现啮合剪切的多个动刀组件7，动刀组件7固定于动刀轴滚筒9上，其中的动刀组件包括固定于动刀轴滚筒9上的动刀座1、和动刀组，如图2所示，动刀组固定于动刀座1内并同动刀座1形成一凹槽形动刀剪切刃口；定刀10上设有多个与凹槽形动刀剪切刃口相对应的凸起状定刀剪切刃口11。

动刀组包括两个相同的具有多边形刃口的动刀头2及置于两动刀头2之间的中间动刀头3，两动刀头2和中间动刀头3形成凹槽形动刀剪切刃口；动刀座1上成型有同动刀轴滚筒9的轴线相平行的侧壁4，动刀组垂直固定于侧壁4上，并同侧壁4可拆卸连接，侧壁4的上表面成型一凹形槽，凹形槽同动刀剪切刃口的凹槽部相平齐。 

在动刀座1的两侧成型有一对同侧壁4相垂直的动刀限位侧壁5，动刀限位侧壁5的上端面同中间动刀头3的上端面平齐。

两动刀头2的刃口为正八边形刃口，中间动刀头3的刃口为矩形刃口，中间动刀头3的两侧边分别同其两侧的动刀头2的一个刃口边相贴合。