[实用新型]一种航空发动机试车台测量抗干扰装置有效
申请号: | 201020599105.0 | 申请日: | 2010-11-10 |
公开(公告)号: | CN201955237U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 郭旭;宋伟;李虹 | 申请(专利权)人: | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 张晨 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 试车 测量 抗干扰 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及测量系统,特别涉及了一种航空发动机试车台测量抗干扰装置。
背景技术
目前,发动机试车参数的测量是使用传感器对发动机的温度、压力、转速、振动等物理量进行测量,转换成适当的中间量,如电压或电流,通过传输线路由数据采集卡输入到计算机,再用在显示器上设计的虚拟仪器仪表再现发动机参数的过程。
工业现场的电磁环境非常复杂,由于导体间存在分布电容,回路之间存在互感,接地电气设备存在公共阻抗,所以,系统不可避免地受到噪声干扰,影响信息的真实性。
现有的抗干扰装置,不能完全解决干扰问题,混杂的噪声所造成的影响不可忽视。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了使信息能够真实地反映发动机参数,特提供了一种航空发动机试车台测量抗干扰装置。
本实用新型提供了一种航空发动机试车台测量抗干扰装置,其特征在于:所述的航空发动机试车台测量抗干扰装置包括第一共模/差模滤波器1,直流电源2,滤波器3,直流负载4,中频电源5,第二共模/差模滤波器6,中频设备7;
其中:第一共模/差模滤波器1分别通过线路与直流电源2和中频电源5连接,滤波器3通过线路与直流电源2连接,直流负载4通过线路与滤波器3连接,第二共模/差模滤波器6通过线路和中频电源5连接,中频设备7通过线路和第二共模/差模滤波器6连接。
所述的线路都带有屏蔽层。
本实用新型的优点:
本实用新型所述的航空发动机试车台测量抗干扰装置,能够进一步抑制交流、直流电源回路和测量信号回路的电磁干扰,使测量信息真实反映了发动机的参数,精确度高,成本低。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为航空发动机试车台测量抗干扰装置原理结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种航空发动机试车台测量抗干扰装置,其特征在于:所述的航空发动机试车台测量抗干扰装置包括第一共模/差模滤波器1,直流电源2,滤波器3,直流负载4,中频电源5,第二共模/差模滤波器6,中频设备7;
其中:第一共模/差模滤波器1分别通过线路与直流电源2和中频电源5连接,滤波器3通过线路与直流电源2连接,直流负载4通过线路与滤波器3连接,第二共模/差模滤波器6通过线路和中频电源5连接,中频设备7通过线路和第二共模/差模滤波器6连接。
所述的线路都带有屏蔽层。
实施例2
本实施例提供了一种航空发动机试车台测量抗干扰装置,其特征在于:所述的航空发动机试车台测量抗干扰装置包括第一共模/差模滤波器1,直流电源2,滤波器3,直流负载4,中频电源5,第二共模/差模滤波器6,中频设备7;
其中:第一共模/差模滤波器1分别通过线路与直流电源2和中频电源5连接,滤波器3通过线路与直流电源2连接,直流负载4通过线路与滤波器3连接,第二共模/差模滤波器6通过线路和中频电源5连接,中频设备7通过线路和第二共模/差模滤波器6连接。
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