[实用新型]摩托车电瓶车刹车灯延时熄灯控制装置无效

专利信息
申请号: 201020598991.5 申请日: 2010-11-10
公开(公告)号: CN201878384U 公开(公告)日: 2011-06-22
发明(设计)人: 刘昭利 申请(专利权)人: 刘昭利
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 233000 安徽省蚌埠*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 电瓶车 刹车灯 延时 熄灯 控制 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于电子控制技术领域,涉及一种摩托车电瓶车刹车灯延时熄灯控制装置。

背景技术

目前,市场上的各种摩托车、电瓶车在快速行驶时,在遇到转弯或意外情况时,需要用脚踏或手柄刹车使车减速或停下来,一般摩托车、电瓶车都是脚踏或手柄刹车,同时刹车灯被点亮,与脚踏或手柄联动的制动开关一经松开,刹车系统立即复位,刹车灯随即熄灭。摩托车、电瓶车刹车灯这样的工作程序,不容易引起后面车辆的注意,很容易造成紧跟其后的车辆发生追尾事故。如果给摩托车、电瓶车加装本实用新型后,能使摩托车刹车灯像小轿车刹车灯一样在刹车复位后再延时1~2秒钟,以提醒跟在后面的车辆注意,这对车辆的交通安全,减少此类交通事故的发生有着很好的实际意义。

为了克服市场上现有摩托车、电瓶车刹车灯控制开关的先天缺陷,研究一种能够使摩托车、电瓶车制动灯在松开制动开关后能延迟一段时间再熄灭的自动控制装置很有必要。

以下详细说明摩托车电瓶车刹车灯延时熄灯控制装置制作的相关技术。

实用新型内容

发明目的及有益效果:本实用新型所述的刹车灯延时熄灯控制装置,能使摩托车或电瓶车制动灯在松开制动开关后能延迟一段时间再熄灭,可有效的避免车辆追尾事故的发生,增加摩托车、电瓶车的行车安全。

技术特征:摩托车电瓶车刹车灯延时熄灯控制装置,由电源开关、电子开关电路、刹车灯开关、刹车灯、电源滤波电路和12V直流电源组成,其特征是电子开关电路中的集成电路IC输入端接有阻容延时电路。

各部分电路组成及其元器件相互间的连接关系

1.电子开关电路由集成电路IC,降压电阻R2、刹车灯H、阻容延时电路、刹车灯控制开关SW1、电源开关SW2组成,集成电路IC的1脚、2脚接降压电阻R2左端,集成电路IC的5脚接阻容延时电路,集成电路IC的3脚接刹车灯H的一端,刹车灯H另一端与降压电阻R2右端、滤波电容C2的正极、电源正极VCC相连,集成电路IC的4脚和滤波电容C2的负极接电路地。

2.阻容延时电路电阻由电阻R1、电解电容C1组成,电阻R1上端分别接集成电路IC的1脚、2脚和降压电阻R2的左端,电阻R1下端与电解电容C1的正极相连后接集成电路IC的5脚和刹车灯控制开关SW1的上端,电解电容C1的负极和刹车灯控制开关SW1的下端接电路地GND。

工作原理:

SW2是电源开关,由摩托车或电瓶车的车锁控制,SW1为原刹车灯控制开关。闭合电源开关SW2,由于电容C1两端的电压不能突变,集成电路IC(TWH8752)的2脚为低电平,刹车灯H点亮,几秒钟后,由于电容C1被放电,使集成电路IC的2脚电压高于1.6V时,刹车灯H熄灭。当行驶中的摩托车或电瓶车遇到情况需要减速或停车时,刹车灯控制开关SW1闭合将电容C1两端短路放电,使集成电路IC的2脚变成低电平,刹车灯H随即被点亮,刹车灯控制开关SW1复位后,刹车灯H需要延时几秒钟后才会熄灭。

附图说明

附图是摩托车电瓶车刹车灯延时熄灯控制装置的电路工作原理图。

附图中IC为电子开关集成电路,属于微电流触发的电流型功率控制器件,其内部具有过压、过流、过热保护的功能,型号为TWH8752,封装形式T0-220,共5个引脚,引脚对应的功能及数据(引脚排列从左到右):

1脚:电源正极,工作电压:6~24V,极限工作电压值为30V(本例为12V);

2脚:选通端,本实施例集成电路IC的2脚接电源正极VCC;

3脚:功率输出端;

4脚:接电路地(电源负极);

5脚:接控制极输入端。

附图中的SW1为原摩托车或电瓶车刹车灯控制开关;SW2是蓄电池电源开关;GND为电路地,即:搭铁。

具体实施方式

按照附图所示电路工作原理图和附图说明及以下所述的技术要求实施,即可实现本实用新型。

元器件参数及选择:

电路中的IC为电子开关集成电路TWH8752,最大允许通过电流为4A;H为刹车灯;R1为470KΩ,R2为560Ω;C1选用47μF/25V的电解电容,C2选用2200μF/25V的电解电容;H为刹车灯;DC为蓄电池,电压12V。

电路调试:

如需改变延时时间,可适当增加电阻R1的阻值或电解电容C1的容量。

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