[实用新型]防撞汽车车门及其防撞结构有效

专利信息
申请号: 201020598594.8 申请日: 2010-11-09
公开(公告)号: CN201972543U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 倪建华;颜双;郑剑飞;季多闻;羊军 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: E06B5/10 分类号: E06B5/10;E06B3/70;B60J5/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李鹏松;曹若
地址: 201203 上海市张江*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 车门 及其 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车车门防撞结构,其包括:

车门内板,其包括内侧板及从所述内侧板的相对边缘向同一侧面弯折而成的第一侧缘与第二侧缘;

其特征在于,其还包括:

腰部外板加强板,其直接焊接在车门内板上靠近车窗的部位,并且连接所述第一侧缘及第二侧缘。

2.如权利要求1所述的汽车车门防撞结构,其中,所述第一侧缘设置有用于安装锁体的锁体区域,所述汽车车门防撞结构还包括:

锁体防撞板,其纵长相对的两端部分别连接在所述腰部外板加强板及所述第一侧缘的所述锁体区域附近。

3.如权利要求1所述的汽车车门防撞结构,其还包括:

防撞杆,其连接在所述第一侧缘及所述第二侧缘之间。

4.如权利要求3所述的汽车车门防撞结构,其中,所述防撞杆包括:

防撞杆本体,其呈纵长杆状并且包括纵长相对的前端及后端;

防撞杆前支架,其连接到所述防撞杆本体的前端,并且其连接到所述第二侧缘实现所述防撞杆与第二侧缘之间的连接;及

防撞杆后支架,其连接到所述防撞杆本体的后端,并且其连接到所述第一侧缘实现所述防撞杆与第一侧缘之间的连接。

5.如权利要求4所述的汽车车门防撞结构,其还包括:

防撞杆支撑加强板,其连接到所述车门内板的第一侧缘,并位于与所述防撞杆后支架内侧间隔地相对的位置。

6.如权利要求4所述的汽车车门防撞结构,其中,所述防撞杆本体为圆形钢管。

7.如权利要求1所述的汽车车门防撞结构,其中,所述腰部外板加强板是由金属板冲压成具有突肋的形状,并且通过所述突肋以外的部位焊接到所述车门内板。

8.如权利要求2所述的汽车车门防撞结构,其中,所述锁体防撞板由金属板冲压形成,并且分别与所述车门内板及所述腰部外板加强板焊接。 

9.如权利要求5所述的汽车车门防撞结构,其中,所述防撞杆支撑加强板由金属板冲压形成,并且与所述车门内板的第一侧缘焊接。

10.一种防撞汽车车门,其特征在于:其包括如权利要求1至9中任一项所述的汽车车门防撞结构。 

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