[实用新型]冷轧管机的回转机构无效
申请号: | 201020598119.0 | 申请日: | 2010-11-09 |
公开(公告)号: | CN201880732U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 朱平;张其余;陈东武;薛志军;吕斌 | 申请(专利权)人: | 常熟市梅李机械制造有限公司 |
主分类号: | B21B25/00 | 分类号: | B21B25/00;B21B39/20 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215511 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷轧 回转 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于金属管材加工机械技术领域,具体涉及一种冷轧管机的回转机构。
背景技术
冷轧管机在管材加工行业广为使用,并且在中国专利文献中不乏见诸有关冷轧管机的技术方案,略以例举的如实用新型专利授权公告号CN201223884Y公开的一种两辊冷轧机管坯连续送进装置,该方案的建树之处解决了先有的两辊冷轧管机不能连续工作的技术问题,因为,先有技术中的两辊冷轧管机当送进完成后,由于送进小车只能顶住管坯后端,送进小车必须回退至原始位置(复位),待装入下一根管坯,穿入芯棒的管坯进入送进小车,送进小车卡紧管坯后开始送进,于是存在一段送进小车回退及装料卡紧等辅助准备时间,导致该冷轧管机不能连续工作,因此该专利方案无疑能提高工作效率。又如:CN12788915Y推荐的一种冷轧管机的回转送进机构具有该专利的说明书第2页第14~19行所称的技术效果。再如:CN2621094Y介绍的冷轧管机的送进回转机构,该方案将送进回转机构设置于冷轧管机的机头与进给床身之间,取消了已有技术中的冷轧管机的中间轴系和二级减速机,使冷轧管机的占地面积显著减小。
除了上述例举的技术方案外,还有如CN2385817Y(冷轧管机的送进机构)、CN2386900Y(轧管机的送进回转机构)、CN2656036Y(冷轧管机送进回转机构)、CN201067762Y(电气控制送进和回转的新型轧管机)、CN201470679U(轧管机的钢管旋转送进机构)、CN201543661U(一种两辊冷轧管机的回转送进机构)和CN201592194U(冷轧管机的液压回转送进装置),等等。
送进回转机构被公认为冷轧管机的关键机构,上述文献介绍的技术方案主要集中了这两大机构,并且已有技术中将送进机构与回转机构集合同一箱体(称为回转送进箱)内,这种结构的优点是集合程度高并且又可以减少对空间的占有率,但是,对加工装配精度有着极其严苛的要求,尤其是一旦送进机构出现故障或回转机构出现故障会产生彼此殃及的现象,给检修和维护造成麻烦。本申请人从金属管材生产厂商那里获得了大量的反馈信息,即,金属管材生产厂商并不希望将送进回转机构以彼此地集合于一起的结构形状出现,并且迫切期取改进,将两者分开。然而,在已公开的专利和非专利文献中均未见诸有相应的技术启示,也未闻有业界获得成功的报道。
就用于夹住芯棒并且使芯棒回转的回转机构而言,公开的技术几乎均以手工作业的方式对卡盘上的卡爪进行操作,或使卡爪松开对芯棒的夹持,或使卡爪对芯棒释放,因此操作者的操作强度大,操作时间冗长而且难于保证卡盘上的一组卡爪(通常为三个,以120°分布)对芯棒的夹紧效果。为此本申请人进行了有益的探索,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本实用新型的任务在于提供一种与送进机构分开而自成一种独立的体系的对卡盘上的卡爪实施自动松启或夹紧而籍以减轻操作者的工作强度、提高对卡盘的操作效率并且确保一组卡爪对芯棒具有理想的作用效果的冷轧管机的回转机构。
本实用新型的任务是这样来完成的,一种冷轧管机的回转机构,包括安装支承座、设置于安装支承座上的并且配有箱盖的传动箱、设置于传动箱上的由动力输入轴、过渡轴以及动力输出轴构成的动力传动装置、滑动地设在动力输出轴上的卡盘和滑动地配设在卡盘上的一组卡爪,特点是:还包括有一用于驱使所述卡盘在所述动力输出轴上左右滑动而籍以使滑动地配设在卡盘上的一组卡爪在卡盘上的位置改变的卡盘致动装置,该卡盘致动装置固定在所述的传动箱的箱盖上,并且与卡盘连接。
在本实用新型的一个具体的实施例中,所述的动力输出轴上并且在对应于所述卡盘的部位围绕动力输出轴的轴体的圆周方向间隔开设有一组卡爪槽,该组卡爪槽均与动力输出轴的输出轴通孔相通,而在所述的卡盘上开设有数量与所述卡爪槽的数量相等的并且位置相对应的用于供所述卡爪插设的卡爪滑动槽,并且在卡盘的外壁上构成有一道在卡盘的圆周方向贯通的滑块滑道,在该滑块滑道内滑动配设有一对滑块,该对滑块彼此相隔180°,并且均与固定在所述传动箱的箱盖上的所述的卡盘致动装置连接。
在本实用新型的另一个具体的实施例中,所述的一组卡爪槽的数量为三个,并且在所述动力输出轴的轴体的圆周方向彼此呈120°间隔,所述的卡爪滑动槽的上部的对应两侧各构成有一卡爪导板槽,一对卡爪导板槽彼此对应,所述的卡爪的顶部固设有一卡爪导板,卡爪导板的长边方向的两侧与所述的卡爪导板槽滑动配合。
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