[实用新型]车、船用辅件风扇的底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在车、船驾乘空间内使用的风扇，特别涉及一种作为车、船辅件的在驾乘空间内使用的风扇的底座。

背景技术

目前，现有车、船驾乘空间内使用的风扇，其底座通过螺丝固定或带有紧固螺栓的固定夹与安装空间的安装面形成连接的，此连接机构的缺点在于安装繁琐，且会对安装空间内部造成永久性的破坏，如风扇需要被拆除则会影响安装空间内的美观，这在小型车辆上尤其明显；此外，现有风扇底座的旋转调节机构多采用球面副紧固结构或片状螺栓紧固结构，连接面之间都是光滑面，需要通过紧固螺栓施用较大的力才能实现紧固连接，但车辆在行驶过程中的震动会使摩擦力较小的球面副或片状螺栓的连接不再可靠，另外如果紧固螺栓过紧以避免连接松动，此时方向调节又会变得困难。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过设置吸盘式的风扇底座使得风扇与安装空间的连接变得简单，同时不会对安装空间的内表面造成永久性破坏。

本实用新型提供了一种车、船用辅件风扇的底座，包括座基，旋转臂，以及控制旋转臂和/或风扇相对于座基旋转的旋转连接机构，座基的下部还设有与安装空间内的光滑面相连接的吸盘，及控制吸盘吸附或脱离光滑面的控制机构，座基与吸盘紧固连接。

其中，吸盘为弹性材料制成的圆盘形，吸盘的顶部中心处安装有提把，提把通过所述控制机构上提，使吸盘下部和所述光滑面之间的密闭空间内形成负压，座基在负压的作用下与安装空间的安装面紧固连接。

其中，吸盘提把的表面设有横向贯通的销孔；座基包括座盘，座盘为直径与吸盘相适配的圆盘结构，座盘的中心部位自底部垂直向上设有允许吸盘提把上下移动的容置部，容置部在座盘的上部形成薄壁的柱状凸起，薄壁的两侧对称设有贯通的垂直长孔，长孔的宽度与吸盘提把的销孔相适配，插入吸盘提把销孔的插销能够在座基的长孔中沿垂直方向滑动，长孔的长度与吸盘提把的运动行程相适配；通过控制机构带动插销的上移实现吸盘提把的上提。

其中，吸盘的控制机构包括杠杆和复位弹簧；杠杆呈Y形，Y形结构的分叉末端之间形成凹槽，分叉末端之间的间距与座盘的柱状凸起外径相适配，座盘的柱状凸起可嵌入至凹槽中，凹槽的两侧表面设有共轴的杠杆销孔；Y形结构分叉末端设有凸轮，凸轮的下端面与座盘的上端面相抵接触；复位弹簧套接于吸盘提把外，弹簧下端面与吸盘上端面相抵接触，弹簧上端面与座盘的下端面相抵接触；插入吸盘提把的插销的两端自座盘的垂直长孔中穿出并插入杠杆销孔中，形成吸盘、座盘与杠杆的紧固连接。

其中，座基还包括座台，座台设置于座盘的上部，座台为支座状的下口敞开的薄壳结构，座台与座盘之间通过螺丝紧固连接，座台的壳体将座盘的柱状凸起罩住，座台的壳体内留有允许吸盘控制机构动作的空间。

其中，旋转臂为杆状结构，旋转臂的两端通过旋转连接机构分别与座台的上端和风扇旋转连接。旋转连接机构为铰链机构，旋转臂两端所设的铰链机构相对垂直设置，其中，旋转臂与座台相连的一端控制风扇的俯仰旋转；旋转臂与风扇连接的一端控制风扇的水平旋转。

其中，铰链机构的相对旋转面之间设有以转轴为中心的呈放射状平面齿。

其中，铰链转轴的一端设有手轮或手柄，转轴的另一端设有紧固螺纹，转轴螺纹部分穿过铰链轴孔与相应的螺母相连接，通过手轮或手柄的紧固调节作用实现铰链相对连接件之间的紧固连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置真空吸盘式的风扇底座使得风扇与安装空间的连接、拆卸变得简单，同时不会对安装空间的内表面造成永久性破坏；

2、通过在实现旋转功能的铰链的相对旋转面上设置平面齿，使得通过带有螺纹、调节手轮或手柄的紧固件在施用适当力的情况下可以轻松实现紧固功能，同时也可轻松释放实现所连接部件的方向调节。

附图说明

图1是本实用新型车、船用辅件风扇的分解立体图；

图2是本实用新型型车、船用辅件风扇的侧视局部剖切图。

1-吸盘，11-吸盘提把，12-吸盘提把销孔，2-座盘，21-座盘凸起，22-加强筋，23-座盘长孔，24-座盘螺孔，3-复位弹簧，4-杠杆，41-杠杆销孔，42-凸轮，5-插销，6-座台，61-座台轴孔，62-座台插槽，63-座台平面齿，7-旋转臂，71-旋转臂插头，72-旋转臂插头轴孔，73-插头平面齿，74-旋转臂插槽，8-俯仰旋转轴，81-俯仰旋转轴手柄，82-俯仰旋转轴螺母，9-水平转轮，91-水平转轮轴孔，92-水平转轮平面齿，93-水平转轮风扇固定孔，110-座台固定螺丝。

具体实施方式