[实用新型]一种高温管对接安装用的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工，特别涉及与船舶制造加工有关的能够有效提高船舶高温管对中安装效率及安装合格率的装置。

背景技术

目前使用蒸汽动力的船舶，其高温管的安装有着严格的要求，对接焊缝处管路的对中有详细的数据进行控制。一般情况下，工人在安装高温管路时使用手动葫芦进行调整对中，由于管路自由度完全不受限制，所有对中起来有很大的难度，很难达到要求的标准。并且，每一个焊缝对中周期都较长。另外，对中完成后需要对管路进行点焊定位，焊接时手臂需要一个支撑点，一般来说工人都会将手臂依靠在管路上，这可能导致已对中完成的管路发生些微变形，且点焊定位后热胀冷缩也会对管路产生一定的影响，这些影响很可能会最终导致焊缝不合格。所有这些都会直接影响船舶的建造周期。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种船舶高温管对中安装的装置。该装置及其使用是为了提高高温管路对中安装的效率和精度，减轻工人的劳动强度，同时，在点焊定位时又可对管路起到保护作用，间接的提高了焊缝的合格率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种船舶高温管对接安装用的固定装置，该装置是由如下结构组成的：

一种高温管对接安装用的固定装置，对接安装时高温管包括高温管活动端和高温管固定端，其特征在于，该固定装置包括有两个配合使用的管夹件，每个管夹件包括位于中间的夹持部和位于两侧的固定部，所述的夹持部呈半圆筒形，夹持部的两端为固定部，两个固定部位于同一平面内，且该平面过夹持部的中轴线，在所述的夹持部上设置有螺栓孔，螺栓穿过所述的螺钉孔用螺母固定，两个管夹件对合由夹持部组成一个用于卡住高温管固定端和高温管连接端的圆筒，在所述的夹持部上设置有可透视中轴线的观察孔。

在本实用新型中，每个管夹件上所述固定部上的螺栓孔至少为两个，且螺栓孔之间外切线平行于夹持部的边缘。

在本实用新型中，靠近夹持部一侧的外切线距离夹持部边缘的距离至少为一个刀尺的宽度。

在本实用新型中，所述的观察孔为一条状孔，该条状孔的宽度大于高温管固定端和高温管活动端之间焊缝的宽度。

在本实用新型中，所述的观察孔包括多个位于同一平面上的断续孔，每个断续孔的宽度均大于高温管固定端和高温管活动端之间焊缝的宽度。

在本实用新型中，所述夹持部的内径略小于高温管的外径。

基于上述技术方案，本实用新型相比较于现有技术带来了如下的技术效果：

1、提高了对中安装的效率，大大减少了对中周期，降低了工人的劳动强度；

2、本实用新型是一种特制的管夹件，在高温管路对中时用管夹件将管路夹住，在保证基本同轴度的情况下调整管路间的间隙，并结合适当的打磨而达到管路对中的目的；

3、本实用新型在管路安装对中完成之后还有一个非常重要的作用，就是在对管路进行点焊定位的过程中对管路进行固定，防止管路因受到外来压力或者热胀冷缩而发生变形；

4、采用本实用新型的固定装置之后，在高温管路进行对中安装时，工人仅须用手动葫芦将管路拉到位，用管夹件将管路夹住并调整一下间隙，同时辅以少量的打磨即可。在原有的对中方式下，一端管路已经处于安装完成状态，而另一端则是完全自由状态，可以想象其对中安装有多困难。

以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型使用在对中管路通径较小情况下的侧视示意图。

图2为本实用新型使用在对中管路通径较小情况下的俯视示意图。

图3为本实用新型使用在对中管路通径中等情况下的侧视示意图。

图4为本实用新型使用在对中管路通径中等情况下的俯视示意图。

图5为本实用新型使用在对中管路通径较大情况下的侧视示意图。

图6为本实用新型使用在对中管路通径较大情况下的俯视示意图。

图7为本实用新型在实际对中过程中使用的装配示意图。

具体实施方式

本实用新型是制作了一种特制的管夹件作为固定装置，在船舶上高温管路对中安装时利用该特制管夹件对管路进行夹紧固定，从而达到快速精确对中的效果。

船舶上对接安装的高温管包括高温管活动端和高温管固定端，在使用时需要将高温管活动端和高温管固定端采用焊接的方式固定在一起，焊接时一方面要保持对中，一方面还要焊接质量高，减小出现焊接缺陷导致泄漏的几率。