[实用新型]汽车悬挂C形梁多功能装焊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车悬挂C形梁多功能装焊装置，属于装配、焊接的辅助装置领域。

背景技术

现有的汽车悬挂C形梁焊接作业模式低级、效率低下，不能满足产品的技术要求，不适应大生产的需要，难以保证装焊质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可装配多种类型的C形梁，能够满足产品装配的质量的要求，适应大生产的需要的汽车悬挂C形梁多功能装焊装置。

本实用新型的目的是用于以下方式实现的：

本实用新型包括底座、可调孔距限位座、两组限位座、两组第一定位支座、两组第二定位支座，其特征是：可调孔距限位座设在底座的中部，在可调孔距限位座内设有调整块和定位滑块，在定位滑块上对称地设有四个定位芯轴孔，在可调孔距限位座的中心设有中心定位芯轴孔，在底座上可调孔距限位座的两侧对称地各设有一组第一定位支座、第二定位支座、限位座，在底座上对称地设有两组空气弹簧下安装板定位螺孔、两组减振器安装板定位螺孔、五组C形梁定位螺孔。

本实用新型的优点是：可装配多种类型的C形梁，能够满足产品装配的质量的要求，适应大规模C形梁生产的装焊需要。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型包括底座1、可调孔距限位座2、两组限位座4、两组第一定位支座5、两组第二定位支座6，底座1是用一块厚度50mm的钢板作底板，并将上表面铣平，其上焊接一块副板构成底座。可调孔距限位座2设在底座的中部，可调孔距限位座2与底座1用定位套13及限位销3及螺钉进行连接。在可调孔距限位座内设有调整块20和定位滑块21，在定位滑块21上对称地设有四个定位芯轴孔，在可调孔距限位座2的中心设有中心定位芯轴孔，在底座1上可调孔距限位座的两侧对称地各设有一组第一定位支座5、第二定位支座6、限位座4，在底座1上对称地设有两组空气弹簧下安装板定位螺孔、两组减振器安装板定位螺孔、五组C形梁定位螺孔。限位座4用定位销定位、螺钉固紧在底座1上，第一定位支座5、第二定位支座6均与底座1用螺钉、销钉连接，在底座1上设置四个吊环螺钉12，以方便对底座1进行吊装。

使用时，将该装焊装置底板吊到工作台上，按工装图纸检查相关尺寸；调整可调孔距定位座2：按产品的尺寸要求，更换调整块20的尺寸后，用螺钉钉紧，使定位滑块21贴紧调整块20固定好定位尺寸，尺寸符合要求后，方可使用；按工艺规程要求组装产品，将C形梁的有关零部件，依次装入此多功能C形梁装焊装置上，装入空气弹簧下安装板与筋板小部件，C形梁上贴板连接，在C形梁半件的工艺孔和可调孔距限位座2的中心定位芯轴孔中插入中间芯轴7并利用限位座4，将C形梁半件准确定位，减振器安装板内立板、外立板在该装置上为配装，组成小部件后，方可与C形梁半件定位焊接；利用C形梁半件的工艺孔和定位滑块21上的四个定位芯轴孔插入四根定位芯轴8，在其上装上一块盖板9；在底座上的两组空气弹簧下安装板定位螺孔、两组减振器安装板定位螺孔、五组C形梁定位螺孔内均安装双头螺栓，空气弹簧下安装板利用双头螺栓14、压板15及带凸肩螺帽16进行压紧；减振器安装板通过螺栓17、开口垫圈18及带凸肩螺帽19实现压紧；在五组C形梁定位螺孔内安装双头螺栓10上安装压板11，并用螺帽压紧压板11。最后，对C形梁各部位进行定位焊，焊点距离不大于200mm，且每个零件上的定位焊不少于四处。