[实用新型]全自动地面扫擦车无效
申请号: | 201020595023.9 | 申请日: | 2010-11-08 |
公开(公告)号: | CN201915348U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 刘巨伯 | 申请(专利权)人: | 刘巨伯 |
主分类号: | E01H1/05 | 分类号: | E01H1/05;A47L11/282 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410006 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 地面 扫擦车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种地面扫擦车
背景技术
现有技术的地面扫擦都用人替代,费时费力,不能满足人们的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现代化发展,设计一种全自动地面扫擦车,且有省时省力,地面十分干净,结构合理,使用方便,造价较低的特点,可广泛应用火车站、汽车站、医院、商场、家庭等场所。
本实用新型的技术解决方案是,所述全自动地面扫擦车,参见图1-3,是在蜗轮箱体(1)的中心装有竖直蜗杆轴(12),啮合蜗轮(14),该蜗轮(14)的中心装有主动轴(13),该主动轴(13)的两端装有主动轮(15)。
所述蜗轮箱体(1)装有竖直蜗杆(12)的轴外套装有方向套管(35),如图1-2所示,该套管(35)的上端装有杠杆(34)、杠杆(34)中装有弹簧(20)。所述方向套管(35)的下端接有万向座(9),所述蜗杆轴(12)的上端装有蜗轮(33)、蜗杆(36)与电动机(37)轴联接。所述蜗轮(33)中装有竖直蜗杆(12),该蜗杆(12)的下端位于蜗轮(14)相啮合,传动主动轴(15)。
所述方向套管(35)的外套装有第一蜗轮(31)、蜗杆(30)。
所述蜗轮(31)上接有第一传动套盘(8),该传动套盘(8)上装有内长臂(11),内长臂(11)的下端装有刷洗头(10)。
所述第一传动套(8)外亦装有第二蜗轮(16)、蜗杆(17),该蜗轮(16)上接有第二传动套盘(7),套盘(7)上装有外长臂(6),外长臂(6)的下端装有刷洗头(10)。
所述第二传动套盘(7)上装有油封(3)、水管(18)。
所述蜗轮箱体(1)的下端装有固定螺杆(19)该螺杆(19)中装有杠杆(22),杠杆(22)的另一端接有碰环(21)。
所述蜗轮箱体(1)上装有单盖(32),该单盖(32)上装有枝架(25),枝架(25)位于固定螺杆(23)。
所述方向杆(34)与杠杆(22)的上下之间装有方向传感拨义(24),该下杠杆(22)中接有碰环(21),于碰环(21)受到左侧障碍,导致方向杠杆(34)向右侧摆动于主动轮(15)转弯改变行走方向。该拨义(24)位于固定螺杆(23)。所述电动机(37)的后轴上装有链轮(37),链条(39)与第一蜗杆(30)以伸出箱体(1)后侧的轴上装有链轮(2)传动,所述蜗轮箱体(1)的前侧伸出有第一蜗杆轴(30),轴上装有齿轮(29)和第二蜗杆轴(17),轴上装有齿轮(27)、该齿轮(29)与另一齿轮(27)的两齿之间装有一个过桥齿轮(28),导致内长臂(11)与外长臂(6)的旋转方向相反洗刷而平稳行走。
所述蜗轮箱体(1)的下端装有长臂(41),如图3所示,该长臂(41)的上端位于螺杆(42),该长臂(41)的下端装有万向轮总成(40)。
该车可行走而碰到障碍能自动转弯,有碰环(21)、杠杆(22);该杠杆(22)位于传减拨义(24)的下端,该拨义(24)的上端位于 杠杆(34),杠杆(34)上接有方向套管(35),该方向套管(35)的下端接有万向座(9),该万向座(9)上装有蜗轮(14),蜗杆(12),该蜗轮(14)中装有主动轴(13),该主动轴的两端装有主动轮(15),所述蜗轮(14)啮合蜗杆轴(12),该蜗杆轴(12)的上端装有蜗轮(33),啮合蜗杆(36)与电动机(37)的轴相联接。
由此构成的本实用新型的地面扫擦车工作时,启动电动机(37),该电动机的后轴装有主动链轮(38),链条(39)被动链轮,该被动链轮位于第一蜗杆(30),第二蜗杆(17)两轴伸出蜗轮箱体(1)处的轴,轴上装有齿轮(29)与过桥齿轮(28)传动下齿轮(27),所述第一蜗杆(30),蜗轮(31),第二蜗杆(17),蜗轮(16),所述该两蜗轮(31)、(16)下接有传动套盘(7)、(8),该传动套盘(7)、(8)上接有内外长臂(11)、(6),(6)的下端装有刷洗头(10),该内处长臂(11)、(6)的旋转方向相反刷洗,本实用新型的有益效果是,由以上可知,本实用新型为一种全自动地面扫擦车,它既能可靠的方向灵活扫擦干净,而且还具有制造容易,操控方便,成本低廉的特点。
附图说明
图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
图2是图1所示全自动地面扫擦车的俯视图。
图3是图1所示驱动部分的局部剖视图。
以上图1~3中的标志为:
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