[实用新型]车身节点刚度测量装置有效
| 申请号: | 201020594924.6 | 申请日: | 2010-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN201859061U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
| 发明(设计)人: | 唐洪斌;潘作峰;郝玉敏;李红建 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 白冬冬;王薇 |
| 地址: | 130011 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 节点 刚度 测量 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于测量工具领域。
背景技术
车身节点刚度测量包括垂直刚度和扭转刚度的测量。由于车身上的节点形状和尺寸变化较大,以及试验固定连接方式的限制,使得节点垂直刚度和扭转刚度的测量只能分别进行。目前国内外还没有直接针对车身节点刚度进行测量的设备。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可实现XYZ三个方向的垂直刚度和轴向扭转刚度的测量的车身节点刚度测量装置。
本实用新型试验台滑动平台和吊装装置安装固定在试验台工作平台上,在试验台滑动平台上安装有垂直刚度测量装置和位移测量装置,在试验台滑动平台上的垂直刚度测量装置和位移测量装置之间有样件夹具。
本实用新型可实现XYZ三个方向的垂直刚度和轴向扭转刚度的测量。采用垂直刚度、扭转刚度测量高度可调,车身节点零件固定后角度可调,可实现在一套系统上安装试验样件就可完成垂直刚度和扭转刚度的测量。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型试验台滑动平台2和吊装装置5安装固定在试验台工作平台上1,在试验台滑动平台2上安装有垂直刚度测量装置4和位移测量装置3,在试验台滑动平台2上的垂直刚度测量装置4和位移测量装置3之间有样件夹具6。
本实用新型工作原理是:
1.节点垂直刚度测量:
试验台滑动平台和吊装装置安装固定在试验台工作平台上。将试验样件连接固定在样件夹具上,使节点加载端面的垂向为样件的加载方向为X向。通过调整滑动平台调整左右对准垂直刚度测量装置Y向位置,通过调整样件夹具前后对准垂直刚度测量装置X向装置,通过调整垂直刚度测量装置的丝杆调整垂直刚度测量装置加载头对准试验样件的加载端。由电控系统启动垂直刚度测量装置进行单一方向垂直加载,同时通过位移测量装置对试验样件的加载端进行位移测量。加载力值达到规定限值后,由电控系统控制垂直刚度测量装置自动卸载,位移测量装置测量结束。通过吊装装置将样件夹具吊装翻转使节点加载端面的垂向为样件的加载方向为Y向或Z向。然后重复以上操作步骤可进行车身节点Y向或Z向垂直刚度的测量。
2.节点扭转刚度测量:
将试验样件连接固定在样件夹具上,使节点加载端面的垂向为样件的加载方向为Z向。通过调整滑动平台调整左右对准扭转刚度测量装置Y向位置,通过调整样件夹具前后对准扭转刚度测量装置X向装置,通过调整扭转刚度测量装置的丝杆调整扭转刚度测量装置加载头对准试验样件的加载端。由电控系统启动扭转刚度测量装置进行Z向扭转加载,同时通过扭转刚度测量装置中的扭转角度传感器对试验样件的扭转角度进行测量。加载扭矩值达到规定限值后,由电控系统控制扭转刚度测量装置自动卸载,扭转角度测量结束。
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