[实用新型]一种油电混合动力的微型汽车无效

专利信息
申请号: 201020592496.3 申请日: 2010-11-04
公开(公告)号: CN201970845U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 汪兴俊 申请(专利权)人: 汪兴俊
主分类号: B60K6/22 分类号: B60K6/22;B60K6/26;B60K6/36;H02J7/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 408312 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 微型汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种油电混合动力的微型汽车,尤其可用在家用微型车的汽车行业。

背景技术

目前,家庭的微型汽车多数都是单动力型,也有少数混合动力型,但它们都是电机与传动轴分离设计,这样就势必增加零配件而增加汽车的重量,从而导致多耗油、增加使用汽车的成本。

实用新型内容

为了解决上述的问题,本实用新型提供一种油电混合动力的微型汽车,它把电动机3的转子与传动轴5合二为一,在下坡滑行时,轮胎带动传动轴5旋转而使电动机3发电,充分利用了传动轴5旋转就发电的这一优势,使蓄电瓶4里的电保持充足,在平路时,打开蓄电瓶里的电,使电动机3工作,带动传动轴5旋转而驱动汽车前进。为了达到上述的目的,本实用新型的一种油电混合动力的微型汽车,它包括车体1、发动机2、电动机3、传动轴5、变速器6和蓄电瓶4组成。电动机3的转子与传动轴5直接相连,合二为一,电动机3是两用电机。也就是传动轴5穿过电动机3的中心作为电动机3的转轴,当柴油发动机2旋转时带动传动轴5旋转而使电动机3发电,并存放在蓄电瓶4里,当汽车行驶到平路时,关闭柴油发动机2,打开蓄电瓶4,让电动机3工作驱动变速器6再带动传动轴5旋转而使汽车前进,这样,就充分利用了油电混合动力的优势,达到汽车的最优化使用。

附图说明

图1为传统的汽车传动轴5、发动机2、变速器6的示意图

图2为传统汽车的车体1示意图

图3为本实用新型的汽车发动机2、电动机3、传动轴5、变速器6和蓄电瓶4的示意图

图4为本实用新型的汽车的全图

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式作进一步说明

本实用新型的一种油电混合动力的微型汽车,它包括车体1、发动机2、电动机3、传动轴5、变速器6和蓄电瓶4组成。电动机3的转子与传动轴5直接相连,合二为一,电动机3是两用电机。也就是传动轴5穿过电动机3的中心 作为电动机3的转轴,当柴油发动机2旋转时带动传动轴5旋转而使电动机3发电,并把电存放在蓄电瓶4里。当汽车行驶到平路时,关闭柴油发动机2,打开蓄电瓶4,让电动机3工作驱动变速器6再带动传动轴5旋转而使汽车前进,这样,就充分利用了油电混合动力的优势,达到汽车的最优化使用。节约能源、保护环境。

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