[实用新型]机械式无障碍出租车座椅

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及车辆，特别涉及小型客车的座椅，是一种机械式无障碍出租车座椅。

背景技术：

小型客车，例如用作出租车的轿车，其前排副驾驶位置的座椅均是固定安装。搭载残疾人士时，残疾人士落座后身体需要旋转90度，才能将腿放置到车内，但是，残疾人士移动腿脚不方便，还需要避开前车门框的阻挡，所以现有技术中的这种座椅不方便残疾人士乘坐。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种机械式无障碍出租车座椅，所述的这种机械式无障碍出租车座椅要解决现有技术中轿车前排副驾驶位置座椅不方便残疾人士乘坐的技术问题。

本实用新型的这种机械式无障碍出租车座椅由固定底座和汽车座椅构成，所述的汽车座椅设置在固定底座的上方，汽车座椅包括有一个椅座和一个椅背，所述的椅座的后端和椅背的下端通过铰链或者销轴机构连接，椅座和椅背之间设置有椅背倾斜度调节机构，其中，所述的固定底座和椅座之间设置有一个下底板，所述的下底板与固定底座固定连接，固定底座呈矩形，固定底座中偏离矩形对称中心的位置设置有一个轴孔，固定底座中设置有一个滑槽，所述的滑槽呈圆弧状，滑槽以所述的轴孔的中心为圆心，轴孔中设置有一个连接轴，所述的连接轴的上端与椅座连接，连接轴的下端与下底板连接，椅座的下侧面与下底板之间以连接轴为圆心设置有一个轴承装置，椅座的下侧面中向下方固定设置有一个定位柱，所述的定位柱向下穿过滑槽，椅座的下侧面与下底板之间设置有一个锁定机构，所述的锁定机构由设置在下底板上的一个第一锁钩和设置在椅座的下侧面中的一个第二锁钩配合构成，所述的第二锁钩通过一个转轴连接在椅座的下侧面中，椅背中固定设置有一个释放机构，所述的释放机构通过传动件与第二锁钩连接。

进一步的，所述的锁定机构由设置在下底板上的两个第一锁钩和设置在椅座的下侧面中的一个第二锁钩配合构成，所述的两个第一锁钩呈扇形分布在下底板上，两个第一锁钩到连接轴中心的距离相等。

进一步的，所述的第二锁钩通过一个转轴连接在椅座的下侧面中，第二锁钩的一侧径向凸出设置有一个C型钩，所述的C型钩的外轮廓呈弧形，第二锁钩的另一侧径向凸出设置有一个驱动臂，所述的第一锁钩的外轮廓呈弧形，第一锁钩的外轮廓与C型钩的外轮廓相切，第一锁钩与下底板之间设置有一个复位弹簧，所述的释放机构由设置在椅背中的一个杠杆和一根牵引索构成，杠杆的一端与椅背之间设置有弹簧，所述的牵引索的一端与杠杆连接，牵引索的另一端与第二锁钩上的驱动臂连接，椅背的侧面设置有一个窗口，杠杆的另一端位于所述的窗口中。

进一步的，椅座下侧面中固定设置有一个滑车或者滑轮装置，所述的滑车或者滑轮装置邻近所述的定位柱。

进一步的，所述的轴承装置由一个推力球轴承构成。

进一步的，所述的滑槽的圆弧长度为四分之一圆周。

具体的，本实用新型中所述的固定底座、椅座、椅背和椅背倾斜度调节机构均可采用现有技术中的公知方案，在此不再赘述。

本实用新型的工作原理是：将固定底座采用常规方法固定到轿车内，椅背面向轿车前方。椅座通过下方的轴承装置和滑车或者滑轮装置支撑，椅座与固定底座的位置通过锁定机构锁定。残疾人士上车前，通过释放机构解除椅座与固定底座之间的锁定，将椅座向车门方向旋转到椅背朝向轿车侧门开口，残疾人士即可以落座，然后将椅座反向旋转到椅背朝向轿车前方，锁定机构中C型钩经过第一锁钩后，第一锁钩在复位弹簧驱动下复位，与C型钩重新锁定，椅座与固定底座的位置得到安全固定。进一步的，在下底板上设置有两个第一锁钩时，两个第一锁钩分别处于滑槽的两端附近，这样，椅背在朝向轿车前方的位置时，利用一个第一锁钩实现椅座与固定底座的位置锁定。在残疾人士上车前、椅背朝向轿车侧门开口时，利用另一个第一锁钩实现椅座与固定底座的位置锁定，保证残疾人士上车过程中椅座不会意外转动，残疾人士上车后，同样利用通过释放机构解除椅座与固定底座之间的锁定，然后将将椅座旋转到椅背朝向轿车前方位置。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在固定底座和椅座之间设置了下底板，将椅座通过连接轴、推力球轴承与下底板连接，使椅座可以在固定底座上旋转，椅背朝向轿车侧门开口，便于残疾人士落座。同时，在下底板中设置圆弧滑槽，在椅座下侧设置穿过滑槽的定位柱，限定椅座的旋转角度。利用设置在椅座和下底板之间的锁定装置，实现椅座和固定底座的固定，保证乘客安全。利用设置在椅背中的释放机构，可以解除椅座和固定底座的锁定，便于操作，方便残疾人士乘坐。

附图说明：

图1是本实用新型的机械式无障碍出租车座椅的侧向结构示意图。