[实用新型]双蒸发器空调系统的可关闭式电磁膨胀阀

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域。

背景技术

汽车空调系统若采用前后两个蒸发器，当后排蒸发器不工作时，为防止从后蒸发器流出的液体制冷剂对压缩机造成液击，导致压缩机吸气阀片损坏，要在后蒸发器的管路上加装电磁阀，当后蒸发器不工作时切断制冷剂流路，不让制冷剂通过后蒸发器。但由于电磁阀产生的电磁力有限，要完全关闭高压制冷剂流路，阀的孔径就得很小，导致制冷剂在进入蒸发器前就被电磁阀预截流膨胀，造成制冷量损失在管路上，也降低了膨胀阀的制冷效率。并且因电磁阀孔径小，造成制冷剂流量小，流阻大，无法满足大功率后蒸发器的需求。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，在后HVAC总成上安装有一个可关闭式电磁膨胀阀的双蒸发器空调系统的可关闭式电磁膨胀阀。

本实用新型冷凝器通过制冷剂管路与前HVAC总成连接，并且在制冷剂管路上安装有压缩机，冷凝器通过制冷剂管路与后HVAC总成连接，在制冷剂管路上安装有压缩机，并且后HVAC总成上安装有可关闭式电磁膨胀阀，可关闭式电磁膨胀阀由电磁阀和后膨胀阀组成。

本实用新型能有效的避免压缩机被液击。减小了后蒸发器的流阻和制冷量损失。得以采用大功率蒸发器，加大了整车后排制冷量，提高了后排乘员的舒适性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型可关闭式电磁膨胀阀结构示意图。

具体实施方式

本实用新型冷凝器1通过制冷剂管路与前HVAC总成3连接，并且在制冷剂管路上安装有压缩机2，冷凝器1通过制冷剂管路与后HVAC总成4连接，在制冷剂管路上安装有压缩机2，并且后HVAC总成4上安装有可关闭式电磁膨胀阀5，可关闭式电磁膨胀阀5由电磁阀7和后膨胀阀6组成。

本实用新型采用可关闭式电磁膨胀阀的双蒸发器空调系统，在后蒸发器上安装一个将膨胀阀和电磁阀集成一体的可关闭式电磁膨胀阀,在后蒸发器不工作时电磁膨胀阀关闭，不让液体制冷剂流过后蒸发器，防止压缩机被液击；而当后蒸发器工作时，电磁膨胀阀打开，制冷剂节流膨胀后直接进入蒸发器，避免了制冷剂被提前节流，提高了制冷系统的制冷量，并使采用大功率后蒸发器成为可能。