[实用新型]平面齿气动离合器无效
| 申请号: | 201020591772.4 | 申请日: | 2010-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN201875016U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
| 发明(设计)人: | 张明 | 申请(专利权)人: | 安徽友特自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | F16D25/061 | 分类号: | F16D25/061;F16D25/08 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 平面 气动 离合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种平面齿气动离合器。
背景技术
气动离合器是替代机械手动离合器的新型产品,具有。结构紧凑、质量轻、性能稳定等特点,能直接安装在减速器的输入轴上。操作系统能够遥控,一人控制数台,也便于自控。
气动离合器可广泛用于真空砖机、石油、钻探、建材、锻压机床、玻璃陶瓷等机械行业的各种机构主、从动轴间的结合与分离,并对机件有过载保护作用。气动离合器对于大负荷带载超动的设备,可减少主电机的功率和电机瞬间起动功率,减少对电网的影响,可在电气控制台集中操纵进行远距离起动,为用户节省劳动力,降低成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种平面齿气动离合器,通过气缸活塞的伸缩实现主动轮与从动轮或被动轮之间的啮合与分离。
本实用新型的技术方案如下:
一种平面齿气动离合器,包括有处于同一平面的支座和气缸,所述气缸的尾端铰接在支座上,其特征在于:所述气缸活塞杆的端部铰接有力臂,所述的力臂由左、右臂杆铰接组成,所述左、右臂杆的铰接节点上转动安装有主动齿轮,所述的右臂杆上转动安装有从动齿轮,所述的主、从动齿轮相互啮合;所述右臂杆的外侧设有被动齿轮。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,通过气缸活塞的伸缩就可以实现主动轮与从动轮或被动轮之间的啮合与分离,结构紧凑、质量轻、性能稳定,具有很好的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种平面齿气动离合器,包括有处于同一平面的支座1和气缸2,气缸2的尾端铰接在支座1上,气缸2的活塞杆3的端部铰接有力臂,力臂由左、右臂杆4、5铰接组成,左、右臂杆4、5的铰接节点上转动安装有主动齿轮6,右臂杆5上转动安装有从动齿轮7,主、从动齿轮6、7相互啮合;右臂杆5的外侧设有被动齿轮8。
当气缸2的活塞杆3处于伸长状态时,主动齿轮6通过从动齿轮7与被动齿轮8传动配合,从动齿轮7与被动齿轮8可在主动齿轮6的带动下转动,当气缸2的活塞杆3处于收缩状态时,左、右臂杆4、5向内弯曲,被动齿轮8与主、从动齿轮6、7分离。
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