[实用新型]一种新型滑轮组轴承有效
申请号: | 201020591644.X | 申请日: | 2010-10-23 |
公开(公告)号: | CN201836229U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 曹晓辉;吕建英;罗晓秋;韩超;潘禄;郭玉飞 | 申请(专利权)人: | 瓦房店轴承集团有限责任公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;F16C33/78 |
代理公司: | 大连八方知识产权代理有限公司 21226 | 代理人: | 卫茂才 |
地址: | 116300 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 滑轮 轴承 | ||
所属技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,涉及一种新型滑轮组轴承。该类产品为门式起重机、桥式起重机、门座起重机及汽车起重机提升装置配套,应用于港口、矿山、工程机械等领域。
背景技术
随着国内外港口、矿山、工程机械等领域快速发展,大吨位的起重设备也发展迅速,为适应起重设备高承载、高可靠性的要求,为其配套的滑轮组轴承需求显得越来越重要。
目前,国内滑轮组轴承研究与国外存在巨大差距,高可靠性的滑轮组轴承80%采用国外进口,为快速实现滑轮组轴承国产化进口替代,研究滑轮组轴承成为当务之急。针对滑轮组轴承的要求,发明一种特殊密封结构,解决以往防尘圈密封效果不良的问题,同时发明特殊内圈连接结构的滑轮组轴承。该轴承具有密封可靠、承载高、重量轻、安装简便等特点,从而实现恶劣环境下,起重设备高可靠性的性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种新型滑轮组轴承,发明一种新型密封结构,将普通35号钢结构防尘圈,改为无钢骨架的聚氨酯型密封形式,将两内圈无连接结构改为弹簧钢锁圈连接。
本实用新型的技术方案是,一种新型滑轮组轴承,由外圈1、内圈2、滚子3、密封圈4、弹簧锁圈5组成,其特征在于,内圈2分为两部分,由弹簧钢锁圈5连接并锁紧,密封圈4为无钢骨架的聚氨酯型接触性密封结构。
本实用新型的有益效果是,1.将目前的35号钢非接触式防尘圈结构,改为无钢骨架的聚氨酯型接触性密封结构,保证在恶劣环境下,轴承的密封效果,从而保证轴承的使用寿命,保证起重设备的安全可靠性。2、采用独特的弹簧钢锁圈锁紧内圈结构,保证了轴承的一体性,有效的控制了双内圈轴承的轴向窜动,解决了因轴向串动过小或过大,所带来的轴承卡死和两列滚子旋转不同步的问题,同时方便了用户安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1、外圈,2、内圈,3、滚子,4、密封圈,5 弹簧锁圈。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型由外圈1、内圈2、滚子3、密封圈4、弹簧锁圈5组成,其特征在于,内圈2分为两部分,由弹簧钢锁圈5连接并锁紧,密封圈4为无钢骨架的聚氨酯型接触性密封结构。
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