[实用新型]一种汽车驻车制动器按钮

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体的说是一种汽车驻车制动器按钮。

背景技术

汽车驻车制动器按钮包括推杆，推杆上一般设置有按钮本体，用于让汽车在坡路上驻车制动。传统的按钮本体和推杆之间的连接方式有两种，一种是通过螺纹连接，这种方式，装配比较麻烦，而且时间一长，按钮可能慢慢变松甚至被旋出。另外一种方式，通过胶水将汽车制动器按钮固定在推杆上，采用这种方式，按钮和推杆之间必须要留有一定的间隙，以供容纳胶水，所以尺寸一致性较差，而且胶水会出现老化现象，并且一旦出现什么问题，胶水连接固定无法拆卸进行维修。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种安装拆卸方便，连接可靠的汽车驻车制动器按钮。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种汽车驻车制动器按钮，包括推杆和按钮本体，所述按钮本体包括主体部和卡块，所述主体部上还设置有卡槽，所述卡槽和所述卡块相配合，所述卡槽和所述推杆上设置有相互配合的凹槽和凸台，所述卡槽和所述卡块上还设置有相互配合的滑槽和凸起部。

利用凹槽和凸台相互卡和，使得按钮本体不会沿推杆的轴向发生转动和移动，再利用卡块卡和到卡槽上，挡住推杆的径向出口。使得推杆不会从卡槽滑出，这样就将按钮本体连接到了推杆上。安装时，先将推杆沿卡槽卡入主体部内，并使主体部和推杆上设置的凹槽和凸台相配合，然后再将卡块和卡槽上设置的滑槽和凸起部相对，把卡块推入卡槽内，这就完成了安装。需要拆卸时，先将卡块推出卡槽，再将推杆从卡槽取出，就完成了拆卸。装配和拆卸都很简单，大大提高了生产效率。

为了本实用新型更好的实施，所述卡块的内表面与推杆相接触。卡块的内表面和推杆相接触，使得按钮本体不会沿推杆的径向发生移动，同时推杆与卡块之间的作用力，使得卡块和卡槽上设置的凸起部和滑槽之间的结合更加紧密，可以防止卡块从卡槽内滑出。

更近一步的，所述卡块的内表面与推杆相配合。这样大大加大了卡块和推杆之间的接触面积，使得按钮本体与推杆之间的连接更加可靠。

本实用新型的有益效果是：按钮本体和推杆之间采用凸台和凹槽卡和固定，安装拆卸都很方便，大大提高了工作效率，而且连接更为可靠。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2本图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型的所述的推杆和主体部之间的连接关系示意图；

图4为本实用新型所述的卡块的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

参见图1-图4，一种汽车驻车制动器按钮，包括推杆1和按钮，推杆1上设置有凹槽11，所述按钮本体包括主体部3和卡块2，所述主体部3上设置有凸台31和卡槽32，所述推杆1设置在卡槽32内，凸台31和推杆1上的凹槽11相配合，卡槽32和卡块2相配合，卡槽32上设置有滑槽33，卡块2上设置有凸起部21，滑槽32和凸起部21相配合。卡块2的内表面22与推杆1形状相配合且与推杆1相接触。

当然，凸台31也可以设置在推杆1上，凹槽11也可以设置在按钮的主体部3上；滑槽33也可以设置在卡块2上，凸起部21也可以设置在卡槽32上。本实施例仅仅只是提供了其中一种实施方式。