[实用新型]汽车大灯喷嘴有效
申请号: | 201020591212.9 | 申请日: | 2010-11-02 |
公开(公告)号: | CN201862475U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 吴会文 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | B05B1/00 | 分类号: | B05B1/00;B08B3/02 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王晓峰 |
地址: | 315040 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 大灯 喷嘴 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车大灯喷嘴。
背景技术
在一些中高档的轿车,一般设置有汽车大灯喷嘴,用于清洗汽车大灯,当前的汽车大灯喷嘴,包括单向管、套管,所述单向管穿设在套筒内,所述单向管外侧壁与套筒内侧壁之间设置有密封圈。
这种结构的汽车大灯喷嘴,当开始喷射的瞬间,因在水流方向有压力降,使得密封圈会向内变形,并包覆在单向管的外侧壁,导致将水流截断,即喷嘴瞬间停止喷射。但密封圈因其自身有弹性力而要恢复原形并松开单向管,水流又开始喷射。接下来压力降又使得密封圈向内变形,并包覆在单向管的外侧壁,而又将水流截断,即喷嘴瞬间又停止喷射。这样就产生了断断续续喷射,表现为喷射抖动。另外的缺陷是,由于汽车大灯喷嘴接近前保险杆,抖动时前保险杆发出很大的噪声。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种汽车大灯喷嘴,该汽车大灯喷嘴喷射时,可以一直流畅的喷水,喷射时不会抖动。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
汽车大灯喷嘴,包括单向管、套管,所述单向管穿设在套筒内,所述单向管外侧壁与套筒内侧壁之间设置有密封圈,所述单向管外侧壁设置有减压槽。
上述技术方案中,所述减压槽设置有2个或者2个以上。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:
1)本实用新型由于设置有减压槽,使得套管内没有了足够的压力降,密封圈不会包覆单向管外侧壁。这样水流不会被截断,从而使汽车大灯喷嘴可以一直流畅的喷水,喷射时不会抖动。
2)由于具有上述优点,本实用新型喷射时不会抖动,可以避免因抖动使得前保险杆发出噪音。
附图说明
图1为汽车大灯喷嘴的纵剖视图。
图2为图1中A-A向剖视图,并且该图为放大图。
图3为图1中I处放大图,并且该状态处于停止喷水状态。
图4为图1中I处放大图,并且该状态处于喷水状态,箭头示出了水流的流动方向。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
参见图1~3,汽车大灯喷嘴,包括套管3、单向管1,所述套管3大体呈一中空的圆柱体,所述单向管1为一具有若干不同的直径圆柱体,所述单向管1穿设在套筒内,所述单向管1外侧壁与套筒内侧壁之间设置有密封圈5。
所述单向管1外侧壁设置有2个减压槽10。其横截面形状为将其圆周中心相对中心线对称地各切去部分圆弧,也就是说,其横截面形状为中间为矩形两端为弧形。当然所述减压槽10的个数还可以根据实际需要作出适当的调整。
喷水时,单向管1向下滑移,如图4所示,水流按箭头所示流动,流动过程中,由于单向管1设置有减压槽10,使得套管3内没有了足够的压力降,密封圈5就不会向单向管1挤压、变形。也就是说,不会包覆单向管1外侧壁。这样水流不会被截断,从而使汽车大灯喷嘴可以一直流畅的喷水,喷射时不会抖动。另外由于喷射时不会抖动,可以避免因抖动使得前保险杆发出噪音。
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