[实用新型]架线式液压蓄能电机车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机车，具体地，涉及一种架线式液压蓄能电机车，其属于轨道运输领域。

背景技术

现有工矿使用的电机车基本上都是直流架线式或蓄电池式电机车，其采用直流电动机通过齿轮变速箱直接驱动两组行走轮对。这种现有技术的电机车，其电动机一旦停止工作，电机车只能依靠惯性滑行，并且不能使用电气制动。即使是防爆型电机车或防爆安全型蓄电池机车，在使用中仍有产生电火花的可能性(主要是电动机、电阻器和控制器)，因而在有沼气或爆炸危险的场地使用仍存在着较大的安全风险。

此外，现有工矿电机车的制动多为电气制动、压缩空气制动和手轮制动。电气制动是靠电阻器发热来消耗能量，在下坡运行中不能长时间单一使用，并且不具备完全停车和驻车功能；手轮制动又因操作不便故大多失修，因此如果压缩空气制动出现故障，机车将失去有效的控制。再者，由于齿轮传动为刚性传动，所产生的冲击较大，齿轮变速箱和电动机都易损坏，维修量较大，成本较高，且维修不便。

有鉴于现有技术的上述缺陷，因此需要一种新型的电机车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种架线式液压蓄能电机车，以克服现有技术的上述缺陷，该架线式液压蓄能电机车能够根据所行驶的区域而采用不同的行驶驱动形式，从而充分保证使用的安全性。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：架线式液压蓄能电机车，包括车架以及安装在该车架上的行走装置、减震器、轮缘制动器、受电器、电动机、电气系统以及液压系统，所述液压系统设有液压泵、液压蓄能器组和液压马达，所述受电器能够从所述架线上获取外部电能，以为所述架线式液压蓄能电机车供电，并驱动所述电动机带动所述液压泵作功，从而使得所述液压蓄能器组进行能量储备；所述液压蓄能器组作为动力源驱动所述液压马达，并且该液压马达经过链传动同步驱动所述架线式液压蓄能机车的前、后轮对。

优选地，所述行走装置包括固定在所述车架上且与所述前、后轮对成等距离布置的传动座，该传动座上安装有所述液压马达，该液压马达通过第二弹性联轴器连接于传动轴，所述传动轴上固定有双联主动链轮；所述前、后轮对安装在所述车架上，该前、后轮对的轮毂安装在轮对轴上，所述前、后轮对的轮毂上分别安装有互成错位布置的从动链轮，所述双联主动链轮和所述从动链轮上安装有传动链，所述车架上固定有传动护罩，该传动护罩上安装有摆动式链条张紧装置。

优选地，所述轮缘制动器包括固定在所述车架上且与所述前、后轮对成对称布置的制动支架，该制动支架包括两根导向立柱和制动梁，该两根导向立柱和制动梁相互连接，所述两根导向立柱上安装有能够上下移动的重锤，该重锤上装有与所述前、后轮对的轮缘共同组成制动摩擦副的制动块、用于压迫所述重锤下移的制动弹簧以及用于调整所述制动弹簧预压缩量的调整垫圈，所述重锤下部安装有顶升松刹油缸，该顶升松刹油缸通过所述液压系统控制。

优选地，所述电动机立式安装在所述车架的中后部，并且用于安装所述液压泵的泵座安装在所述电动机的输出轴端的端盖上，所述电动机与液压泵通过第一弹性联轴器联接。

优选地，所述减震器为橡胶减震器。