[实用新型]汽车用制动鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种制动鼓。

背景技术

目前，汽车刹车制动普遍使用制动鼓，但制动鼓使用久了之后，制动鼓与刹车蹄片之间的摩擦力减小，这样就需要及时更换制动鼓，减少了制动鼓的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩擦力更大、刹车效果更好、使用寿命更长久的汽车用制动鼓。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车用制动鼓，包括鼓体，所述鼓体一端设有安装部，所述安装部上设有用于与汽车轮毂相连接的安装孔，所述鼓体另一端外周侧壁上设有环状凸起，所述鼓体内周表面设有摩擦加强装置。

作为优选的技术方案，所述摩擦加强装置为网状条纹。

作为对上述技术的改进，所述鼓体为灰铁铸铁鼓体。

由于采用了上述技术方案，汽车用制动鼓，包括鼓体，所述鼓体一端设有安装部，所述安装部上设有用于与汽车轮毂相连接的安装孔，所述鼓体另一端外周侧壁上设有环状凸起，所述鼓体内周表面设有摩擦加强装置；所述鼓体内周表面设有的摩擦加强装置加强了刹车时制动鼓与刹车蹄片之间的摩擦力，使刹车效果更好。

附图说明

附图是本实用新型实施例的剖面图；

图中：1-鼓体；2-安装孔；3-网状条纹；4-环状凸起。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例：

如附图所示，汽车用制动鼓，包括鼓体1，所述鼓体1一端设有安装部，所述安装部上设有用于与汽车轮毂相连接的安装孔2，所述鼓体1另一端外周侧壁上设有环状凸起4，所述鼓体1内周表面设有摩擦加强装置。

所述摩擦加强装置为网状条纹3，这样强了刹车时制动鼓与刹车蹄片之间的摩擦力，使刹车效果更好。

所述鼓体1为灰铁铸铁鼓体。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

一切从本实用新型的构思出发，不经过创造性劳动所作出的结构变换均落在本实用新型的保护范围之内。