[实用新型]手表的日历系统结构及手表无效
| 申请号: | 201020589587.1 | 申请日: | 2010-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN201936131U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 林祥平 | 申请(专利权)人: | 林祥平 |
| 主分类号: | G04B19/25 | 分类号: | G04B19/25 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手表 日历 系统 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及手表技术领域,更具体的说,涉及手表的日历系统结构及手表。
背景技术
目前,市场上的手表除了拥有计时功能外,还拥有很多其他的功能,例如增加日历系统以提供日历功能。
请参见图1和图2所示,图1为现有手表的日历系统结构的剖面示意图,图2为柄轴拔出后的示意图。图1中的日历系统结构包括日历刻度盘101、柄轴102和拨历轮103,其中,拨历轮103与日历刻度盘101上的传动齿相啮合,柄轴102可带动拨历轮103转动,柄轴102被设计成两级档,在一档时,柄轴102可以对时间进行调整,在二档时,柄轴102上的拨历档与拨历轮103的内孔相套紧,用户通过调整柄轴102来带动拨历轮103转动,拨历轮103在转动过程中会带动日历刻度盘101转动,从而实现对日历刻度盘101的快速调整。
在对现有技术的研究和实践过程中,本实用新型的发明人发现现有技术存在以下问题:虽然拨历轮103起到了快速调整日历刻度盘101的目的,但是增加了机芯内部的零件成本和装配成本;而且,柄轴102还需要设计成两级档位来区分调整时间和调整日历,所以在生产柄轴102时,增加的两级档位,不仅增加了制作工艺的复杂程度,同样增加了生产成本。因此,现有手表的日历系统结构不仅结构复杂,而且成本高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的设计目的在于,提供一种结构简单、成本低的手表的日历系统结构。
本实用新型实施例是这样实现的:
手表的日历系统结构,包括:
内边缘设置有圈齿的日历刻度盘;
轴心固定在所述手表的主甲板上,且与所述手表的时轮相啮合的第一传动轮;
与所述第一传动轮相啮合,且轴心可在手表的主甲板的滑槽上滑动的第二传动轮;
所述时轮逆时针旋转时,所述第二传动轮在所述滑槽上移动至与所述日历刻度盘的圈齿相啮合的位置;所述时轮顺时针旋转时,所述第二传动轮在所述滑槽上移动至与所述日历刻度盘的圈齿相分离的位置。
优选地,在上述的手表的日历系统结构中,还包括日历定位块和弹性装置;
所述日历定位块的一端铰接于所述手表的主甲板上,另一端与所述日历刻度盘的圈齿相接触;
所述弹性装置的一端固定在所述手表的主甲板上,另一端与所述日历定位块相连接。
优选地,在上述的手表的日历系统结构中,所述弹性装置为弹簧。
优选地,在上述的手表的日历系统结构中,还包括传动机构;
所述时轮与所述传动机构相啮合。
优选地,在上述的手表的日历系统结构中,还包括柄轴;
所述柄轴与所述传动机构相啮合。
手表,包括日历系统结构,所述日历系统结构包括:
内边缘设置有圈齿的日历刻度盘;
轴心固定在所述手表的主甲板上,且与所述手表的时轮相啮合的第一传动轮;
与所述第一传动轮相啮合,且轴心可在手表的主甲板的滑槽上滑动的第二传动轮;
所述时轮在第一方向上旋转时,所述第二传动轮在所述滑槽上移动至与所述日历刻度盘的圈齿相啮合的位置;所述时轮在第二方向上旋转时,所述第二传动轮在所述滑槽上移动至与所述日历刻度盘的圈齿相分离的位置。
优选地,在上述手表中,还包括日历定位块和弹性装置;
所述日历定位块的一端铰接于所述手表的主甲板上,另一端与所述日历刻度盘的圈齿相接触;
所述弹性装置的一端固定在所述手表的主甲板上,另一端与所述日历定位块相连接。
优选地,在上述手表中,所述弹性装置为弹簧。
优选地,在上述手表中,还包括传动机构;
所述时轮与所述传动机构相啮合。
优选地,在上述手表中,还包括柄轴;
所述柄轴与所述传动机构相啮合。
与现有技术相比,本实用新型实施例提供的技术方案具有以下优点和特点:
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