[实用新型]一种扣接钢板

说明书

技术领域：

本实用新型涉及建筑钢材，特别是涉及一种钢板接头通过采用凹凸结构可以实现连续扣接的一种扣接钢板。 

背景技术：

钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。钢板在建筑中或者工业上是不可少的，例如在重型自卸车检修时，通常采用在车厢斗下支杠作业，支杠作业过程中所用支杠是用长度为5m左右的75ram钢管制作，这种又长又重的支杠必须在两人合力下将重心抬高2.5m左右才能进行支护，随着车型吨位的增大，这种作业方式存在下述弊端：第一，随着车型吨位的增加，支杠时必须加粗钢管，这样在支护时需要增加人员数量，多人配合作业需要同步到位，危险性明显增大；第二，支杠重量增加后，必须考虑支杠地面的承载极限问题，在使用过程中需增设其他垫护设备；第三，检修工作是在不同环境下进行，在不同的地面、不同的高度下只有通过反复试用才能确定支杠的长度，工作人员的劳动强度较大。 

例如专利号为200920103628.9，公开号为201457328U的中国专利“重型自卸车厢斗的支撑装置”。公开了一种重型自卸车厢斗的支撑装置，包括钢板，其特征是钢板上设有若干个孔，有两块钢板平行设置，两块钢板通过销固定连接，另一块钢板设置在平行钢板之间并通过销将三块钢板连接在一起。主要用于检修重型自卸车，此发明的钢板长度有限，不能进行延长。 

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术中钢板的使用功能存在的上述问题提出一种扣接钢板。本实用新型采用将钢板接头处的形状设置成凹凸结构，使我们在使用时，可以通过连续扣接的方式，来延长钢板至需要的长度，使用方便；同时，可以根据不同环境、不同的地面、不同的高度下将钢板设置为两层或者多层，安装或拆卸都十分方便，使检修工作能方便快捷地进行，同时减少工作人员的劳动强度，而且承重效果好，使用性价比高。 

本实用新型采用以下技术方案来实现： 

一种扣接钢板，包括钢板和销，所述钢板由两块钢板平行设置且通过销固定连接，所述钢板上设有连接孔，其特征在于：所述钢板接头处的形状是凹凸结构。 

所述凹凸结构为钢板一端设有插头，另一端设有插槽。 

所述钢板为至少由两层钢板通过销固定连接。 

本实用新型的优点在于： 

1、本实用新型采用将钢板接头处的形状设置成凹凸结构，凹凸结构为钢板一端设有插头，另一端设有插槽；使我们在使用时，可以通过连续扣接的方式，来延长钢板至需要的长度，使用方便。 

2、本实用新型采用钢板为至少有两块钢板通过销固定连接，因此，在使用时可以根据不同环境、不同的地面、不同的高度下将钢板设置为两层或者多层，安装或拆卸都十分方便，使检修工作能方便快捷地进行，同时减少工作人员的劳动强度，而且承重效果好，使用性价比高。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图 

图2为本实用新型俯视图 

图3为本实用新型实施例3示意图 

图4为本实用新型实施例4示意图 

图中标记：1、钢板，2、销，3、插头，4、插槽，5、连接孔。 

具体实施方式

实施例1： 

一种扣接钢板，包括钢板1和销2，所述钢板1由两块钢板平行设置且通过销2固定连接，所述钢板1上设有连接孔5，所述钢板1接头处的形状是凹凸结构。 

本实用新型中，所述凹凸结构为钢板1一端设有插头3，另一端设有插槽4，所述钢板1由两层钢板通过销2固定连接，所述钢板1横向采用扣接方式延长。

本实用新型在使用时，建立两层状的钢板1，首先，将上下两块钢板平行放 置，通过销2来固定成两层结构；其次，通过形状为凹凸结构的接头，将采用同样方式固定好的钢板1进行扣接，延长至使用者需要的长度。 

依照本实用新型技术方案制成的扣接钢板，根据不同的使用环境，连接孔5和销2的数量和钢板1的宽度可以相对变化。也不排除在本实用新型方案基础之上增设其他功能，均在本实用新型保护范围之内。 

实施例2： 

一种扣接钢板，包括钢板1和销2，所述钢板1由两块钢板平行设置且通过销2固定连接，所述钢板1上设有连接孔5，所述钢板1接头处的形状是凹凸结构。 

本实用新型中，所述凹凸结构为钢板1一端设有插头3，另一端设有插槽4，所述钢板1由两层钢板通过销2固定连接，所述钢板1横向采用扣接方式延长。