[实用新型]三轨推拉框

说明书

技术领域

本实用新型涉及推拉框，更具体地说是一种可增加推拉门窗洞口开启面积的推拉框。

背景技术

目前使用的推拉门窗型材多采用“三腔”或“四腔”结构，框材上装配门窗扇的轨道为双轨道，打开面积不够充分，开启面积最大只能达到约为洞口面积的二分之一不到。

发明内容

本实用新型是为了避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种可以有效增加推拉门窗洞口开启面积的三轨推拉框。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型三轨推拉框的结构特点是在框型材上并排设置三条导轨，所述三条导轨形成等宽的两个作为门窗扇移动空间的凹槽通道；所述三条导轨均为承重轨。

本实用新型三轨推拉框的结构特点也在于采用内筋将所述框型材分隔分别形成两只排水腔、一只保温腔和两只型钢腔，以保温腔居中，保温腔的两侧为型钢腔，处在外侧的为排水腔。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型可与现有90、60、65框实现拼接，搭配60推拉扇料、压条、防风条等制成推拉门窗。加工工艺无需调整，五金件配件与现有的推拉门窗配件通用。

2、本实用新型三导轨的设置，使推拉门窗洞口开启面积增加到整门窗的三分之二，增大了通过面积，提高通风率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中标号：1导轨、2凹槽通道、3保温腔、4型钢腔、5排水腔；

图2、图3为本实用新型与门窗扇配合结构示意图

图中标号：11中间门窗扇、12外层门窗扇、13内层门窗扇、14框型材。

具体实施方式

参见图1，本实施例中，在框型材14上并排设置三条导轨1，三条导轨1形成等宽的两个作为门窗扇移动空间的凹槽通道2；采用内筋将框型材14分隔分别形成两只排水腔5、一只保温腔3和两只型钢腔4，以保温腔3居中，处在保温腔3两侧的是型钢腔4，处在最外侧的是排水腔5，三条导轨1均为承重轨。

参见图2和图3，将外层门窗扇12、中间门窗扇11和内层门窗扇13依次装入各自对应的导轨上。

关闭时，图2所示，将内层门窗扇13保持在框的一侧，拉动中间门窗扇11和外层门窗扇12至框的中间位置后，停止拉动中间门窗扇11，继续拉动外层门窗扇12至框的另一侧，用月牙锁等五金件将门窗扇锁闭。

开启时，图3所示，首先打开月牙锁，然后拉动外层门窗扇12和中间门窗扇11使其移动在与内层门窗扇13重叠的位置上，此时，整个门窗完全打开，通风面积为最大，约占整个窗洞口面积的三分之二。