[实用新型]用于汽车总线的数字电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车总线的数字电缆，该电缆有两条并行设置的数字信号传输线芯，数字信号传输线芯与填充线芯绞合构成复合传输线芯，复合传输线芯外设置屏蔽层和干扰信号导出线芯，屏蔽层外设置电缆护套。

背景技术

随着人们对汽车安全性、舒适型的要求提高，汽车中各自动控制的单元和设备的数量不断增加，其性能要求也越来越高。在汽车电子系统中，存在大量的汽车电控单元，例如：汽车ABS防抱死系统，汽车防盗系统，以及一系列汽车发动机内各种监测控制用电器单元。其中的汽车总线电缆主要用于汽车内各电控单元的电子信号和电控信息的传递。中国专利200420022074.7公开了一种汽车总线控制系统，其主要特点是，所述的汽车总线控制系统包括一个主控制盒、一个前控制盒和一个后控制盒，所述的主控制盒、前控制盒和后控制盒之间通过CAN总线相连接。采用该种结构的汽车总线控制系统，使得使用该总线系统的汽车明显减少了从汽车前部到后部的连接线束；同时与一线制系统相比，该系统明显减少了控制盒的数量，这样不但减小了控制盒发生故障的可能性，而且使控制盒的安装布置非常简单。汽车总线网络连接为了满足汽车电控单元之间各种电子信号和电控信息准确、传递到各个单元，设计符合汽车总线系统专用的传输电缆有着重要的意义。由于汽车行驶工程的环境恶劣，目前的汽车总线电缆无法满足耐热程度高、耐磨性能好，耐油和阻燃的要求。为此，需要提出一种新的用于汽车总线的数字电缆。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车总线的数字电缆，该电缆有两条并行设置的数字信号传输线芯，数字信号传输线芯与填充线芯绞合构成复合传输线芯，复合传输线芯外设置屏蔽层和干扰信号导出线芯，屏蔽层外设置电缆护套。本实用新型的抗干扰性能好，屏蔽效能小于或等于225毫欧/米；耐热等级高，能够达到150℃耐热等级；还具有良好的阻燃性能、耐磨性能和耐油性能。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：一种用于汽车总线的数字电缆，有两条并行设置的数字信号传输线芯，所述数字信号传输线芯的两侧对称设置填充线芯，所述数字信号传输线芯与所述填充线芯绞合设置构成复合传输线芯，所述复合传输线芯外设置绕包金属带屏蔽层，所述绕包金属带屏蔽层外设置金属丝编织屏蔽层，所述金属丝编织屏蔽层外设置电缆护套；所述绕包金属带屏蔽层与金属丝编织屏蔽层之间设置至少一条干扰信号导出线芯。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、由于本实用新型在复合传输线芯外绕包金属带屏蔽层，又在该屏蔽层外设置了干扰信号导出线芯和金属丝编织屏蔽层，保证传输信号不受到外界的干扰，抗干扰性能好。

2、由于本实用新型的数字信号传输线芯外采用了耐高温绝缘层，复合传输线芯外设置了耐高温电缆护套，能够达到150℃耐热等级，特别适合用在汽车发动机部位及各种恶劣的条件下工作的工程车辆。

3、本实用新型还具有良好的阻燃性能，可以达到ISO 14572和ISO 6722标准要求。

附图说明

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1、本实用新型的结构示意图

图2、本实用新型另一实施例示意图

具体实施方式

实施例一：

参见图1(附图仅显示本实用新型的横截面，本实用新型的纵向外观图省略)，本实用新型的数字电缆，有两条并行设置的数字信号传输线芯1，所述数字信号传输线芯的两侧对称设置填充线芯2，所述数字信号传输线芯与所述填充线芯绞合设置构成复合传输线芯，所述复合传输线芯外设置绕包金属带屏蔽层3，所述绕包金属带屏蔽层外设置金属丝编织屏蔽层5，所述金属丝编织屏蔽层外设置电缆护套6；所述绕包金属带屏蔽层与金属丝编织屏蔽层之间设置至少一条干扰信号导出线芯4。所述数字信号传输线芯由多股铜线束外包绝缘层构成；所述干扰信号导出线芯由多股铜线束构成。本实用新型的长度可以设计成50米～200米，也可以根据生产加工或者使用的需要，设计成更长的尺寸。