[实用新型]波纹腹板起重机大梁无效

专利信息
申请号: 201020587875.3 申请日: 2010-10-29
公开(公告)号: CN201952108U 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 陈明 申请(专利权)人: 上海欧本钢结构有限公司
主分类号: B66C6/00 分类号: B66C6/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201400 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 波纹 腹板 起重机 大梁
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及起重机械领域,具体涉及一种波纹腹板起重机大梁。

背景技术

起重机作为物料搬运的主要设备,在现代化大生产中具有不可替代的作用,加强对起重机的研究和改进对提高我国的物料搬运水平具有重要的意义。我国目前广泛应用于机械、冶金、运输等行业的桥式起重机占了我国起重机的40%左右。桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构,是主要的承载构件,它一方面承受着满载的起重小车的轮压作用,另一方面它通过支承桥架的大车运行车轮,将满载起重机的全部重量传给了厂房轨道和建筑结构,桥架的重量一般占起重机自重的60%以上。箱形主梁是桥式起重机金属桥架的基本形式之一,普通箱形主梁结构的起重机安全系数大,消耗原材料多,结构不够合理,效率低,已不能很好的适应现代化大生产的需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有良好抗剪、耐疲劳性能,具有更好的结构刚度以及良好的经济性,且其制作预起拱更容易实现的波纹腹板起重机大梁。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现,

波纹腹板起重机大梁,其断面口形由两块腹板和上翼缘、下翼缘连体构成,上翼缘与下翼缘平行设置,其特征在于:所述靠近起重机两端的支座附近采用平腹板,在所述上翼缘与下翼缘之间设置双腹板,双腹板对称放置,呈蜂窝状结构。

所述双腹板与上翼缘、下翼缘之间采用单面角焊缝连接。

所述双腹板为波纹腹板。

本实用新型的有益效果是:由于腹板采用波纹腹板和平腹板相结合,使其具有良好的抗剪、耐疲劳性能,对于起重能力50吨及50吨以下的起重机大梁,高度在2000以内的,具有更好的结构刚度以及良好的经济性,且其制作预起拱更容易实现,本产品可以取代普通平腹板的焊接箱形钢梁,而且较之用途更加广泛。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

如图1所示,波纹腹板起重机大梁,其断面口形由两块腹板和上翼缘2、下翼缘3连体构成,上翼缘2与下翼缘3平行,在靠近起重机的两端支座1附近,采用平腹板4,上翼缘2和下翼缘3之间采用双腹板5,双腹板5对称放置,呈蜂窝状结构,且双腹板5与上翼缘2或下翼缘3采用单面角焊缝连接,且为波纹腹板。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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