[实用新型]汽车制动间隙调整臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种既能对汽车制动间隙进行快速、有效、可靠调整，又具有自锁功能的汽车制动间隙调整臂，属于汽车部件制造领域。

背景技术

CN1959142A、名称“汽车制动间隙调整臂”，包括调整臂壳体、设于调整臂壳体内的相互啮合的蜗轮和蜗杆，壳体内还设有调节螺栓，调节螺栓穿过蜗杆且其外端部分伸出调整臂壳体，蜗杆周向固定于调节螺栓上，调节螺栓与调整臂壳体之间设有一个依靠摩擦阻力来防止调节螺栓相对于调整臂壳体转动的定位装置。其不足之处：一是由于密封圈的设计不尽合理，虽然具有密封、防尘的功能，但与其相匹配的调节螺栓不具有自动伸缩调整的功能，无法确保蜗杆与蜗轮之间的动态配合，直接影调整手臂的调整效果。

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既能对汽车制动间隙进行快速、有效、可靠调整，又具有自调功能的一种用于汽车制动间隙调整的手动调整臂。

设计方案：为了实现上述发明目的。本实用新型在结构设计上，调整轴的下端部设有与其相配合的轴离合机构的设计，是本实用新型的主要技术特征。这样做的目的在于：该离合器由调整轴下端部与弹性钢珠构成，弹性钢珠在压簧的作用下，既可以将调整轴锁定，又可以与调整轴分离且使调整轴转动。

技术方案：汽车制动间隙调整臂，它包括手动调整臂，所述手动调整臂中调整臂壳的调整轴孔置有调整轴，螺杆套套在调整轴上且与蜗轮啮合，调整轴的下端部的凹形圆弧槽绕轴一圈且慢与弹性钢珠构成调整轴离合机构。

本实用新型与背景技术相比，一是调整轴与弹性钢珠之间在压簧的作用下，既实现可靠结合或分离的目的，又确保了手动调整臂高效、稳定、可靠地工作；二是结构简单，既省力，又方便调节。

附图说明

图1是汽车制动间隙调整臂的结构示意图。

图2是调整轴与弹性钢珠构成的离合结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1和2。一种汽车制动间隙调整臂，它包括手动调整臂，所述手动调整臂中调整臂壳1的调整轴孔置有调整轴4，螺杆套3套在调整轴4上且与蜗轮2啮合，调整轴4的下端部的凹形圆弧槽11绕轴一圈且慢与弹性钢珠8构成调整轴离合机构。

所述调整轴离合机构中的双槽盖板6相对固定在调整臂壳1中蜗杆套3两侧，其双槽盖板6下部凹槽内分别置有弹簧7，两根弹簧7一端分别与凹槽相触、另一端分别卡有钢珠8，钢珠8与调整轴4下端部的凹形圆弧槽11呈卡接离合配合。所述调整轴4轴帽端套有O型密封圈，目的起密封的作用，防止调整臂壳内的油漏出，油嘴10位于调整臂壳1上。9为铁套。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。