[实用新型]泵用机械密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封装置，具体讲是一种用于汽车上的泵用机械密封装置。

背景技术

在汽车行业，对汽车用密封性能有很高的要求，特别在汽车的泵内的泵轴与泵体之间大都设置有机械密封装置。目前的泵用机械密封装置包括固定在泵体上的静环座、密封静环，套接在泵轴上的轴套、密封动环以及弹簧，所述密封静环通过弹簧压配合在密封动环上，密封静环与静环座紧配，密封动环与轴套紧配。此结构中的密封动环随着泵轴的转动而转动，密封静环与密封动环形成密封磨面来实现对泵内部与外界的机械密封。

以上现有技术的泵用机械密封装置存在以下缺点：由于汽车用机械密封需要适应高速运转及泵腔振动，还需适应泵的频繁开停机，而常规的密封静环与静环座仅靠过盈紧配、密封动环与轴套仅靠过盈紧配，这样周向限位性差，易打滑而无法达到所需的工作要求，同时稳定性差，使得机械密封容易失效，因此需要经常更换泵用机械密封装置的密封部件，增加了设备维护费用，同时也带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种稳定性好、不易使机械密封失效、降低设备维护费用，同时消除安全隐患的泵用机械密封装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种泵用机械密封装置，包括固定在泵体上的静环座、密封静环，套接在泵轴上的轴套、密封动环以及弹簧，所述密封静环与静环座紧配且密封，所述密封动环与轴套紧配且密封，所述密封静环通过弹簧压配合在密封动环上，所述密封静环与静环座之间设有周向限位结构，所述密封动环与轴套也设有周向限位结构。

采用以上结构后，本实用新型泵用机械密封装置与现有技术相比，具有以下优点：由于所述密封静环与静环座之间设有周向限位结构，在转动时，能增加密封静环与静环座的周向限位强度；同时，由于所述密封动环与轴套也设有周向限位结构，在转动时，能增加密封动环与轴套的周向限位强度；这样密封静环与静环座之间、密封动环与轴套之间避免出现打滑而无法达到所需的工作要求，稳定性好，也避免了机械密封容易失效，因此不需要经常更换泵用机械密封装置的密封部件，降低了设备维护费用和人力，同时消除对汽车行驶的安全隐患。

作为改进，所述密封静环与静环座之间设有周向限位结构是指，所述密封静环的内周壁设有一个或多个径向第一突耳，所述静环座安装密封静环的外壁设有与所述第一突耳相配且一一对应的第一凹陷，这样第一突耳与第一凹陷相嵌配合，周向限位强度好。

作为改进，所述密封动环与轴套设有周向限位结构是指，所述密封动环的外周壁设有一个或多个径向第二突耳，所述轴套安装密封动环的内壁设有与所述第二突耳相配且一一对应的第二凹陷，这样第二突耳与第二凹陷相嵌配合，周向限位强度好。

作为改进，所述密封静环与静环座密封是指，所述密封静环与静环座之间设有橡胶波纹管，由于橡胶波纹管的浮动性能好，在密封摩擦面处易形成液膜，从而增加密封装置的使用寿命，避免在泵的频繁开停机中由于干磨而导致密封失效。

作为改进，所述密封动环与轴套密封是指，所述密封动环与轴套之间设有橡胶L型垫，橡胶L型垫能吸收泵及泵轴运转而产生的振动，更加能保证密封效果。

作为改进，所述密封静环和密封动环为由多孔烧结碳化硅材料制成的本体，该材料制成的本体特别适合频繁开停机和长时间超负荷运转的工作状态，耐久性好。

附图说明

附图1是本实用新型的泵用机械密封装置的结构示意图。

附图2是本实用新型的泵用机械密封装置的密封静环的结构示意图。

附图3是图2的侧视图。

附图4是本实用新型的泵用机械密封装置的静环座的结构示意图。

附图5是图4的侧视图。

附图6是本实用新型的泵用机械密封装置的密封动环的结构示意图。

附图7是图6的侧视图。

附图8是本实用新型的泵用机械密封装置的轴套的结构示意图。

附图9是图8的侧视图。

如图所示：1、泵体，2、静环座，2.1、第一凹陷，3、密封静环，3.1、第一突耳，4、泵轴，5、轴套，5.1、第二凹陷，6、密封动环，6.1、第二突耳，7、弹簧，8、橡胶波纹管，9、橡胶L型垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。