[实用新型]大扭矩电动执行机构用RS减速机无效

专利信息
申请号: 201020584505.4 申请日: 2010-10-29
公开(公告)号: CN201843942U 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 刘伟;秦东林;吴建 申请(专利权)人: 天津市津达执行器有限公司
主分类号: F16H1/16 分类号: F16H1/16;F16H55/22
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 王来佳
地址: 300112 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 扭矩 电动 执行机构 rs 减速
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于电动执行器领域,涉及电动执行机构的减速机,尤其是一种大扭矩电动执行机构用RS减速机。

背景技术

目前,电动执行机构的大扭矩减速机,如10000Nm减速机,是由BS60减速机+丝杠结构RS减速机组合而成,其中BS60减速机的输出轴驱动RS减速机,由此使固装在RS减速机上的输出臂转动。目前,RS减速机采用丝杠驱动一安装在摆盘上的丝母上下位移,通过丝母带动摆盘摆动,实现与摆盘安装在一起的输出臂的摆动。整个减速机结构复杂,传动效率低,输出为变力矩,传动噪音大,加工费时,成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种蜗轮蜗杆传动方式的电动执行机构用RS减速机,整个传动机构结构简单、设计科学、传动效率高、噪音小。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的:

一种电动执行机构用RS减速机,包括输出臂、减速机箱体,在减速机箱体内安装传动机构,该传动机构的输出端安装输出臂,其特征在于:所述传动机构为蜗轮蜗杆传动机构,包括蜗杆及蜗轮,蜗杆所制的齿啮合蜗轮所制的齿。

而且,所述蜗轮同轴安装在减速机箱体内,该蜗轮为摆角蜗轮,即在一个弧面的外缘上制有与蜗杆啮合的齿。

本实用新型的优点和有益效果是:

本实用新型结构简单,设计科学,采用蜗轮蜗杆传动方式替代丝杠丝母方式,整个传动机构运行平稳,传动扭矩大,传动效率高,噪音小。

附图说明

图1为本实用新型RS减速机立体结构示意图;

图2为本实用新型RS减速机的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种电动执行机构用RS减速机,参见图1,包括输出臂1、减速机箱体3,在减速机箱体内安装传动机构2,该传动机构的输出端安装输出臂。

本实用新型的创新点在于:

所述减速机箱体内安装的传动机构为蜗轮蜗杆传动机构,包括蜗杆4及蜗轮6,蜗杆所制的齿5啮合蜗轮所制的齿。蜗轮同轴安装在减速机箱体内,该蜗轮为摆角蜗轮,即在一个弧面的外缘上制有与蜗杆啮合的齿,弧面角度的大小是根据输出臂的摆动角度决定的。蜗杆由输入的转动力矩而转动,通过啮合驱动蜗轮摆动,从而实现输出臂的摆动。

本实用新型的传动机构根据执行机机构的特性工作环境和工作方式,可将蜗杆分度圆尽量加大,以保证其抗弯、抗拉强度。

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