[实用新型]新型滚珠滑轨

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造领域，具体涉及一种汽车座椅的新型滚珠滑轨。

背景技术

汽车座椅滑轨是用于连接汽车座椅与汽车车身底板，并起调节座椅前后位置的作用。驾驶员可以通过操纵滑轨对座椅进行前后调节，以获得一个合适的乘坐位置。是座椅系统的一个重要组成部分。目前国内的线性滚珠滑轨，主要是由滑槽、钢制滚珠、滑芯组成，滑槽通过钢制滚珠与滑芯接触(滑槽与滚珠接触，滚珠再与滑芯接触)。为了便于滑轨操作要求滑槽、滚珠、滑芯之间保持一定的间隙，但这个间隙的存在将导致汽车在颠簸路面上行驶时产生较大的振动噪音。由于现在对汽车行驶中噪音的要求越来越高，允许滑轨的间隙也越来越小，但受滑槽、滑芯原有的成形加工工艺水平的限制，其直线度和平面度达不到太高的要求，滑轨的间隙存在较大的变化。为了解决这个问题只有采用精冲工艺，但此工艺对设备及模具要求高，投入大，导致产品的成本明显增加。因此发明一种新型滚珠滑轨非常有益。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有线性滚珠滑轨的缺陷，提供一种新型滚珠滑轨，它解决了滑轨在行驶中的噪音、保证了滑轨使用寿命、滑轨的易操作性。

本实用新型技术方案是：它包括相互配合的滑芯和滑槽，滑芯的侧面上设有卡齿，滑槽的侧面上固定有操纵杆，操纵杆连接有锁紧片，锁紧片与一字簧连接，一字簧的另一端固定在滑槽上，滑槽和滑芯之间装有钢制滚珠，其特征是：在滑槽和滑芯之间、钢制滚珠的前和后分别装有一个塑料滚珠，塑料滚珠的直径等于滑槽与滑芯最大间隙，并大于钢制滚珠直径。所述的滑槽的侧面开有空，锁紧片的一端插入孔内。钢制滚珠直径略小于滑槽与滑芯之间的最小间隙。滑轨在装配后，滑槽通过塑料滚珠与滑芯接触，这样当车辆行驶在颠簸路面时，由于噪音是金属件与塑料件的相互碰撞产生的，是极轻微的。当滑槽移动到与滑芯的间隙比较小的位置时，由于塑料滚珠在有效变形，对滑轨的滑动力影响比较小。

本实用新型具有结构简单、适用性强的优点，它可以有效改善线性滑轨的行驶噪音，同时保证得到合适的滑动力；并可以降低滑槽和滑芯的加工成本，提高滑轨的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是滑轨内部钢制滚珠与滑槽、滑芯配合示意图

图3是滑轨内部塑料滚珠与滑槽、滑芯配合示意图

1-操纵杆；2-锁紧片；3-一字簧；4-滑槽；5-塑料滚珠；6-钢制滚珠；7-滑芯；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，本实用新型包括相互配合的滑芯7和滑槽4，滑芯7的侧面上设有卡齿，滑槽4的侧面上固定有操纵杆1，操纵杆1连接有锁紧片2，锁紧片2与一字簧连接3，一字簧3的另一端固定在滑槽上，如图2所示滑槽4和滑芯4之间装有钢制滚珠6，在滑槽4和滑芯7之间、钢制滚珠的前和后分别装有一个塑料滚珠5，塑料滚珠5的直径等于滑槽与滑芯最大间隙，并大于钢制滚珠直径。所述的滑槽的侧面开有孔，锁紧片的一端插入孔内。