[实用新型]一种工程装备数字化车场用控制仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程装备数字化车场用装置，特别是一种工程装备数字化车场用智能控制仪。 

背景技术

工程装备数字化车场控制仪主要应用于对工程装备数字化车场的车辆的管理和监控，也可推广到各类车场上进行应用。如今工程装备车辆在不断的推新，但目前国内外很多工程装备车场所使用的监控仪其监控与管理仅限于车场内部，没有实现所有车场及车辆综合管理中心的互联管理，对于工程装备车辆出场后的轨迹不能实时定位、作业画面及工作时间也不能记录。 

另外，现有的监控仪只能对车辆的进出进行视频监控，其身份的识别主要还是靠人工来判断，然后还要有人来决定是否开启车场大门，这样不仅仅给车辆量的管理带来很多麻烦，还可能会出来车辆的误判断给车场的管理带来不必要的麻烦。 

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种工程装备数字化车场用控制仪，从而可以更加精准的监控定位、采集数据。 

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种工程装备数字化车场用控制仪，包括主板，所述主板分别连接传感器模块、继电器模块、射频门禁模块、摄像头、触摸屏、GPS模块以及PDA终端； 

所述传感器模块包括九路传感器信号采集电路用于实时监控车辆的工作状态； 

所述继电器模块用于控制车辆发动机的工作状态； 

所述射频门禁模块包括射频读写器以及射频卡，所述射频卡通过RS485接口与所述主板连接，实现半双工的串行通信，所述射频读写器通过无线射频方式读写所述射频卡中的数据，从而将主板中的数据通过射频卡传递给射频读写器； 

所述GPS模块接收GPS卫星传递的数据，以RS232通信方式将其传递给主板。 

本实用新型中，优选地，所述主板包括ARM9处理器。 

本实用新型中，包括蓄电池电压传感器、冷却水温度传感器、发动机转速传感器、油量传感器、制动电压传感器、变速油压传感器、变矩器油温传感器、先导滤油器以及空气滤清器分别采集工程装备车辆的蓄电池电压、冷却水温度、转速、油量、制动电压、变速油压、变矩器油温、先导滤油器以及空气滤清器的传感信号。 

本实用新型具有精准的、智能的、可操控的数据采集特点。本实用新型主要运用于工程装备数字化车场，其中工程设备上安装本控制仪，由内部射频卡片发出信号，射频读写器自动智能识别身份，控制车场车辆进出。本实用新型中摄像功能通过主板控制，采取定时或临时图像采集，传输至主板内存储，之后通过PDA终端导出分析。 GPS模块可以实时提供位置信息，并将信息传输存储至主板内，也可以通过PDA终端导出分析。控制仪工作时，各种状态、参数，均通过触摸显示屏直观的显示出来，可提供人为操控。本实用新型中的继电器通过主板中记录的工程装备运作参数，分析出该工程装备的使用寿命，一旦达到规定的摩托小时，继电器工作，断开此工程设备工作电路。 

本实用新型中，优选地通过RFID(射频识别技术)实现车场的车辆识别与门禁系统管理，通过GPS地位系统实现车辆的定位与轨迹回放，通过高速AD传感器芯片实现车辆状态参数的采集，以及通过密钥实现车辆摩托小时的设置。 

有益效果：本实用新型具有数据采集、照相摄像、报警提醒、气动控制等功能。根据装备类型安装在驾驶室内不同的位置；当作业时，实时记录装备的摩托小时、状态参数、作业地点照片、行走轨迹等资料；当作业时间临近年度摩托小时指标时，自动进行报警提醒(提前50小时报警)；当作业时间超过年度摩托小时指标时，智能控制仪内的继电器自动工作，控制发动机电磁阀切断油路，熄灭发动机限制装备继续动用；一旦熄火，如想继续工作，需要通过数字键盘输入密码(根据追加摩托小时申请数不同，产生一组13位数字组成的密码)来追加动用摩托小时，才能控制装备继续动用。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。 

图1为本实用新型所述工程装备数字化车场用智能控制仪结构原理图。 

图2为本实用新型实施时外形结构示意图。 

具体实施方式：