[实用新型]自行车自发电安全预警装置及多功能自行车无效
| 申请号: | 201020582623.1 | 申请日: | 2010-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN201932276U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 张开洪;傅成锦;余连凤 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
| 主分类号: | B62J6/08 | 分类号: | B62J6/08;B62J3/00 |
| 代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
| 地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 发电 安全 预警 装置 多功能 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域,特别涉及一种利用自行车车轮的转动来发电供给预警单元,实现自发电以及安全预警的装置,还涉及一种装备了该装置的多功能自行车。
背景技术
自行车是环保主义者首选的交通工具,中国是世界上拥有自行车骑行者人数最多的国家,为了更好的推行环保主义和推广自行车的安全使用,对仅有简单的机械结构的自行车进行改良是有很大的必要的。现有技术中,基于自行车的电子装置越来越多,虽然功能有所不同,结构也较为简单,但综合的实用性都不是特别好。如中国专利200820101386.5 公开的“自行车发电照明装置”和中国专利200820081681.9 公开的“有发电蓄电装置的健身自行车”,前者只是简单的将自行车发出的电用来照明,无法将更多的电能储存起来,以加强该种电能在其他方面的利用率,大大造成了资源的浪费;后者由于适用的范围不是很宽,对蓄电池的控制、利用以及保护做得都还不够好,无法满足对能源、资源的低成本高利用率的要求。再如中国专利公开的95212260.X “自行车、摩托车测速、计程装置”,通过磁感应脉冲式传感器将车轮转速的变化转换成不同频率的电脉冲,然后对该电脉冲进行一系列处理,以便于计数等工作的进行。但其电路设计不够利用智能化发展,其不能同时进行测速和路程计算,只能进行速度和路程之间的单一测量。再如中国专利公开的200820063891.5“自行车轮动自发光尾灯”,虽是将自行车车轮的转动用于了发电,但所发出的电仅仅是用于了点亮尾灯,而且不能进行对周围环境的检测,对能源和资源的利用都不是充分的,不能满足当今社会的高节奏发展的要求。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足,本发明的目的之一是提供一种自行车自发电安全装置,该装置利用发电机将自行车车轮转动产生的能量转变为电力,并用于驱动安全预警尾灯,其优点在于节能、环保,并且安装调试方便、使用范围广,可长期稳定使用;本实用新型的目的之二是提供一种多功能自行车,通过装备上述的自发电安全装置,能够实现自发电、安全预警以及延伸的测速、数据显示和声光报警等功能。
本发明的目的之一是通过以下技术方案实现的:
该自行车自发电安全预警装置,包括自发电单元、蓄电池单元和安全预警单元和微控制器;
所述自发电单元包括发电机和带动机构,所述发电机通过固定件设置在自行车车轮一侧的车架上,所述带动机构通过自行车车轮带动,并带动发电机的联动轴转动,产生电力;
所述蓄电池单元包括充放电电路和蓄电池,所述蓄电池与充放电电路电连接,所述充放电电路的充电输入端与发电机的电力输出端相联接,所述充放电电路的供电输出端与安全预警单元和微控制器的电源端相联接;
所述安全预警单元包括自动预警尾灯和光强传感器,所述光强传感器的信号输出端与微控制器的信号输入端相联接,所述自动预警尾灯与微控制器电连接。
进一步,所述装置还包括测速单元,所述测速单元包括测速传感器,所述测速传感器设置在靠近车轮一侧的车架上,所述测速传感器的信号输出端与微控制器的信号输入端相联接;
进一步,所述装置还包括显示单元,所述显示单元包括显示屏,所述显示屏用于设置在自行车的车头位置,所述显示屏与微控制器电连接;
进一步,所述安全预警单元还包括声光报警器,所述声光报警器与微控制器电连接;
进一步,所述装置还包括温度传感器,所述温度传感器的信号输出端与微控制器电连接;
进一步,所述装置还包括时间芯片及其外围电路,所述时间芯片与微控制器电连接;
进一步,所述安全预警单元还包括照明前灯,所述照明前灯的电源输入端与充放电电路的供电输出端之间通过手动控制开关相联接;
进一步,所述固定件为通过螺栓固定的支架。
本实用新型的目的之二是通过在普通自行车上装备前述的自行车自发电安全预警装置来实现的。
相比现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
1)本实用新型的装置通过利用发电机将自行车车轮转动产生的动能转化为电能,来驱动相关器件进行工作,实现了多种功能,避免了能量的白白流失,符合现代社会低碳健康生活的要求,同时有利于人们选择更为环保的自行车来代替机动车出行;
2)本装置通过设置安全预警单元,能够在光照不足的情况下通过微控制器自动点亮自动预警尾灯,还可以通过人工操作打开照明前灯,为黑暗环境下的安全行驶提供保障;同时,本装置还设置有测速单元和显示单元,能够使驾驶人员随时了解到行驶距离和即时车速,便于控制驾驶状态,另外,在车速超过上限值时,安全预警单元还会通过声光报警器发出报警信号,提醒驾驶人员安全驾驶;
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