[实用新型]一种智能油润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油润滑系统，特别是涉及一种智能油润滑系统。

背景技术

大型开式齿轮的润滑一般采用干油喷射装置，该干油喷射装置包括空压机、空气管道、油管、高压气动油泵、储油桶、过滤器、喷嘴和喷板等，通过高压空气将油脂雾化经过几个喷嘴同时向齿面喷射润滑脂，但此系统存在以下缺陷：

1、流量计是节流阀式的，此流量计在稀油计量时比较准确，但在干油系统中因干油的粘度随着环境温度的变化其粘度值变化很大，其计量精度受到很大的影响。

2、此系统的喷嘴是同时向齿面喷射，当某些喷嘴堵塞时系统无法检测到，将会造成齿面的欠润滑、或不润滑，直到齿轮损坏。

3、在一个系统为多对齿轮工作时，靠近系统的齿轮供油量较大，而造成一定的浪费。远离系统的齿轮供油量较少，又造成欠润滑。

4、每次喷油量的设定值无法更改。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能检测到喷嘴堵塞的智能油润滑系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的智能油润滑系统，包括空压机、空气管道、高压气动油泵、油管、过滤器、喷嘴，在所述的过滤器与所述的喷嘴之间的油管上连接有流量计，所述的流量计上设有流量传感器，每个所述的喷嘴上设有油气电磁阀，所述的空压机与所述的高压气动油泵之间的空气管道上设有第二电磁阀，所述的空压机与所述的喷嘴之间的空气管道上设有第一电磁阀，所述的流量传感器、油气电磁阀、第一电磁阀和第二电磁阀与主控柜电连接。

所述的流量计为容积式流量计。

所述的第一电磁阀为第一二位电磁阀，所述的第二电磁阀为第二二位电磁阀。

采用上述技术方案的智能油润滑系统，是以压缩空气为动力，配合气动元件、高压气动油泵，以管道使油液雾化，开成油雾，通过控制系统定时定量喷射到齿轮啮合面，开成坚韧油膜，周期循环，从而提高润滑效果，减少机器磨损，降低油品消耗。控制系统采用进口可编程控制器(PLC)为主要控制元件，通过微机和文本显示器给定系统参数，显示并监控系统运行，通过流量传感器，实时检测喷嘴的润滑油的堵漏状态及油气流量是否正常，由于油气电磁阀控制每个喷嘴单独喷油，即每次只有一个喷嘴喷油，如果有一个喷嘴堵塞了，当该喷嘴喷油需要时，流量传感器检测到该喷嘴的喷油量为零，即能判断其被堵塞了。采用容积式流量计对于油脂计量准确。整套装置自动化程度高，运行可靠，操作方便，维护简单，有效避免因润滑不良而导致设备的损坏。

综上所述，本实用新型是一种能检测到喷嘴堵塞且计量准确、结构简单、以、性能可靠的智能油润滑系统。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1，喷嘴板15根据被润滑齿轮面的宽度安装一定数量的喷嘴14，每个喷嘴14上设有油气电磁阀19，空压机2与喷嘴14之间的空气管道17上设有第一二位电磁阀3、油雾器4、压力表5、空气高压阀6和气水分离器7，每个喷嘴14前设有空气截止阀13，空气管道17通过每个喷嘴14的空气截止阀13与每个喷嘴14连接，储油桶10上设有高压气动油泵8，空压机2至高压气动油泵8之间的空气管道上设有第二二位电磁阀21、油雾器、压力表、空气高压阀和气水分离器，高压气动油泵8的出口连接过滤器9，在过滤器9与喷嘴14之间的油管18上连接有容积式流量计11，容积式流量计11上设有流量传感器12，每个喷嘴14前设有油截止阀20，容积式流量计11通过每个喷嘴14的油截止阀20与每个喷嘴14连接，流量传感器12、油气电磁阀19、第一二位电磁阀3和第二二位电磁阀21通过电缆16与主控柜1电连接，主控柜1采用PLCT单片机。

参见图1，其工作原理是：

润滑系统工作时，空压机2提供的压缩空气一路进入高压气动油泵8作为油泵的动力；另一路直接经管路到喷嘴板15，喷嘴板15根据被润滑齿轮面的宽度安装一定数量的喷嘴14，每个喷嘴14都有一个油气电磁阀19控制油路、气路的通断，高压气动油泵8将储油桶10中泵出，到达喷嘴板15，当喷嘴14打开时润滑油与压缩空气混合成雾状均匀喷出，从而达到润滑目的，各喷嘴单点顺序工作。

本实用新型的产品特点：

实时检测喷嘴14堵漏状况，及时反馈现场信息，真正实现精确润滑和可靠润滑。

设备高度集成，占用空间小，自动化程度高。

工作压力高，能远距离输送并雾化，使用油脂范围宽，雾化均匀。

适用于高温、低温、粉尘环境。