[实用新型]船舶电动推进系统无效
| 申请号： | 201020581208.4 | 申请日： | 2010-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN201842250U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 丁晨雷;沈爱弟;褚建新 | 申请（专利权）人： | 上海海事大学 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 梁晓霏 |
| 地址： | 200135 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶 电动 推进 系统 | ||
【权利要求书】：
1.船舶电动推进系统，由充电单元、动力电池、电能变换单元、推进电机顺次连接，其特征在于，还包括电池管理系统和推进监控系统，电池管理系统分别与充电单元和动力电池相连接，推进监控系统分别与电能变换单元和推进电机相连接。
2.根据权利要求1所述的船舶电动推进系统，其特征在于，所述电池管理系统包括一中央处理器，
中央处理器与充电单元相连接；
中央处理器与动力电池上的电压采样电路、电流采样电路和电池温度采样电路相连接；
中央处理器上还连接有环境温度采样电路、人机交互设备、外部数据存储单元和安全保护电路。
3.根据权利要求1所述的船舶电动推进系统，其特征在于，所述推进监控系统包括可编程逻辑控制器，
可编程逻辑控制器与电能变换单元相连接；
可编程逻辑控制器通过传感器组与推进电机相连接；
可编程逻辑控制器上还连接有工业控制计算机。
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