[实用新型]交通工具座椅安全带系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于交通工具中的乘客的座椅安全带的领域。更具体而言，本实用新型涉及电动座椅安全带(motorised seat belts)的领域。 

背景技术

交通工具易出事故。如果交通工具碰撞中的撞击力很大，乘客可能被猛抛在交通工具的内壁上并受到严重的伤害。乘客还可能被猛抛到交通工具外部。也有可能撞击力作用在同行的乘客上。 

现有技术已经提出使用座椅安全带将乘客固定在他们的座椅中，从而在不幸的碰撞事件中，限制乘客而使乘客免受有害撞击力的推动。 

最早类型的座椅安全带是借助于长度调节扣的长度可调的座椅安全带。长度的可调性允许任意尺寸的乘客使用相同的安全带。但是，由于必须重新调节座椅安全带以便适应坐在座椅上的所有其他乘客，因此使用麻烦。为了解决这一困难，已经提出设置自调节座椅安全带，其中弹簧被偏压以便将延长的座椅安全带自动卷入存储空间中。乘客只需从存储空间中将座椅安全带延长额外的长度，越过他自己的身体将座椅安全带扣在座椅侧面，让弹簧自动卷绕座椅安全带直到座椅安全带在他的身体上被拉紧。但是，这种座椅安全带便于从存储空间中被延长，而这种便利性受到滥用。旅行过程中，许多乘客可能倾斜离开正确就座位置。例如，乘客可能前倾或侧倾以便进行交谈或者拿取物品，而不是将他的背平直地倚靠在座椅靠背上。如果当乘客不处于正确就座位置时交通工具突然停止，那么由于座椅安全带不能适当地限制乘客，因此乘客可能被迫撞击到交通工具或其他乘客上。 

现有技术已经提出，当交通工具突然停止时使用充气囊来缓冲乘客的撞击力。气囊被特别设置为乘客可以撞入充气囊中。但是，只有乘客正确就座时气囊保护才是最优的。如果乘客倾斜离开正确就座位 置，那么乘客可能不会被直接推入气囊中。

因此，需要一种能够增强乘客的安全性并减小由于乘客没有正确就座在交通工具中而引起的伤害的系统和设备。 

实用新型内容

在第一方面，本实用新型提出一种用于交通工具的座椅安全带系统，包括：能够从座椅安全带收缩装置延长的用于将乘客系在交通工具的座椅中的座椅安全带；用于使座椅安全带收缩到座椅安全带收缩装置中的机构；其特征在于，当检测到交通工具的可能碰撞时，触发所述机构，以使座椅安全带收缩到座椅安全带收缩装置中。 

可选地，所述座椅安全带系统还包括交通工具中的防碰撞系统，所述防碰撞系统用于检测碰撞的可能性。 

可选地，当检测到交通工具的可能碰撞时，当所述机构被触发时；座椅安全带被收缩到预定长度。 

可选地，所述预定长度被确定为当乘客以其背部平直地倚靠在交通工具座椅的靠背上而就座时系住乘客的座椅安全带的长度。 

可选地，所述座椅安全带系统还包括振动装置，如果乘客继续拉动座椅安全带从而座椅安全带的长度延长超过预定长度，则所述振动装置使座椅安全带振动。 

可选地，所述机构包括马达和卷轴，所述卷轴通过离合器与所述马达相连，所述马达能够转动所述离合器，并且因此当所述离合器已经接合所述卷轴时，所述马达能够驱动所述卷轴在一个方向中转动，使座椅安全带绕所述卷轴卷绕，从而将座椅安全带收缩到座椅安全带收缩装置中。 

因此，本实用新型提出的方案能够将在乘客座椅中侧倾或前倾的乘客拉回到正确就座位置中，从而当出现事故时减小伤害。优选地，该位置与气囊对准从而乘客能够直接撞入气囊中。 

可选地，通过交通工具中的防碰撞系统检测紧急碰撞，所述防碰撞系统例如是能够检测位于交通工具的行驶道路上的物体的雷达系统。可选地，通过监测交通工具是否高于预定速度行驶，以及交通工具的制动器是否被踩住以便使交通工具很快减速，即运动的交通工具 以高于预定的减速阈值而减速，检测紧急碰撞。 

当检测到交通工具的紧急碰撞时，座椅安全带被收缩到预定长度。为方便起见，在本说明书中该预定长度被称为“零位置”。零位置的座椅安全带是系住乘客所需的长度最短的座椅安全带。该长度的座椅安全带不允许乘客倾斜离开其正确就座位置。因此，通过将座椅安全带拉到零位置，乘客被拉回正确就座位置中并被正确支撑以抵抗碰撞。 

通常，正确就座位置是当乘客以其背部平直地倚靠在交通工具座椅的靠背上而就座时的位置。 

可选地，所述系统可以包括振动装置，如果乘客倾斜离开正确就座位置，则振动装置振动座椅安全带。万一乘客放松警惕并无意地倾斜离开安全的正确就座位置，振动座椅安全带为乘客提供警告。