[实用新型]用火焰加热预紧的双头螺杆有效

专利信息
申请号: 201020580551.7 申请日: 2010-10-27
公开(公告)号: CN201836180U 公开(公告)日: 2011-05-18
发明(设计)人: 胡涛;白杰峰;蔺岗;陈襄清 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: F16B35/00 分类号: F16B35/00;F16B39/00
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 火焰 加热 螺杆
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于大型锻压机床的连接结构,具体涉及一种预紧连接的双头螺杆。 

背景技术

很多大型锻压机床的重要部件,都是用双头螺栓来连接的,这些双头螺栓的一头连接在机身上的盲螺孔中,另一头穿过连接部件,只落出螺杆的螺纹部位用螺母连接。而这些螺母都是需要对螺杆进行加热来预紧把紧的。具体作法是:先将螺杆与螺母冷连接,然后把双头螺栓加热到250℃,使双头螺栓伸长,最后把已冷连接的螺母再旋进120°就达到所需的预紧力了。现有加热螺杆的技术是:在双头螺栓的轴向中心设计、加工出了一个通长的光孔,把加热棒插入到光孔中来加热螺杆。当锻压机床出现故障需要拆卸这些重要部件进行维修时,这种螺杆加热的方式不但很费时间又要随时储备大量专用的加热棒,即无法快速、高效地对其进行拆卸,还占用了大量的维修资金,这些都严重影响了对锻压机床的抢修进度,进而严重影响到了企业的正常生产任务。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种利用火焰加热预紧的双头螺杆,以解决上述问题。

本实用新型的技术方案为:用火焰加热预紧的双头螺杆,它包括螺杆杆体,螺杆杆体的两端设有螺纹,所述螺杆杆体内轴向开设有进气孔道和排气孔道,排气孔道和进气孔道在螺杆杆体内相联通,进气孔道的进气口和排气孔道的排气口设在螺杆杆体的同一平面。 

所述螺杆杆体一端为圆弧面,另一端为平面;所述进气口和排气口设在螺杆杆体的平面。 

所述排气孔道和进气孔道在螺杆杆体内形成“U”型。 

本实用新型极大地缩短了加热螺杆到所需温度的时间,使维 修效率得到了成倍地提升,有力地保障了设备的修理周期,提高了机床的利用率,从而创造出巨大的经济效益。本实用新型极大地降低了机床的维修成本,加热棒都是非标产品,需特别订制,并且加热棒在使用中易损坏,故需储备,而改用火焰后,只需消耗一些氧气、乙炔即可完成对螺杆的加热。其结构简单,加工方便。 

附图说明

图1用火焰加热预紧的双头螺杆结构示意图。 

图2双头螺杆端面示意图。 

具体实施方式

如图1所示,双头螺杆的螺杆杆体1的两端设有螺纹2,螺杆杆体一端为圆弧面7,另一端为平面8。螺杆杆体1内轴向设置有排气孔道3和进气孔道4,排气孔道3和进气孔道4之间通过联通孔道5连接联通。进气孔道4的进气口6设在端面8,排气孔道3的排气口9也设在端面8上。排气孔道3、进气孔道4和联通孔道5构成“U”形状。使用时,将当氧气、乙炔通入进气孔道4,而从排气孔道3排气时,在排气口9点着氧气、乙炔就可以对该螺杆进行加热了,加热10分钟左右,螺杆伸长1.6mm左右,再把冷连接后的螺母再旋进120°即完成了该部件的紧固,达到了装配所需的预紧力要求。 

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