[实用新型]一种汽轮机真空密封系统有效
申请号: | 201020580106.0 | 申请日: | 2010-10-28 |
公开(公告)号: | CN201826902U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 陈江生 | 申请(专利权)人: | 广东理文造纸有限公司 |
主分类号: | F01D11/04 | 分类号: | F01D11/04 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 刘克宽 |
地址: | 523160 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 真空 密封 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽轮机技术领域,特别是涉及一种汽轮机真空密封系统。
背景技术
汽轮机系统中安装有很多辅助设备,例如低加是指从汽轮机低压缸抽汽的回热加热器,高加是指从汽轮机中高压缸抽汽的回热加热器,轴加是指利用汽封汽回汽的余热加热凝结水的汽封加热器,在汽轮机的前轴安装有前汽封,在汽轮机连接发电机的后轴安装有后汽封。汽轮机还设置有多个抽汽管道,例如一抽、二抽、三抽、四抽、五抽、六抽等,以及设置于前汽封的一档漏汽、二档漏汽、三档漏汽、四档漏汽、五档漏汽,设置有后汽封的一档漏汽、二档漏汽。
汽轮机在真空下运行是最经济的,此时汽耗最小,所以提高汽轮机的排汽真空会得到很好的经济效益,例如每提高真空1KPa,电厂的煤耗下降3g/KWh,效果显著。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决汽轮机的前汽封和后汽封的漏空现象,尽可能提高汽轮机的排汽真空,从而获得更佳的经济效益。
本实用新型的目的通过以下技术措施实现。
一种汽轮机真空密封系统,包括汽轮机、前汽封、后汽封,以及轴加和低加,所述前汽封设置有一档漏汽、二档漏汽、三档漏汽、四档漏汽、五档漏汽,所述后汽封设置有一档漏汽和二档漏汽,所述汽轮机设置有六个抽汽管道分别为一抽、二抽、三抽、四抽、五抽和六抽,所述前汽封的一档漏汽连通二抽,所述前汽封的二档漏汽连通四抽,所述前汽封的三档漏汽连通六抽,所述前汽封的四档漏汽和所述后汽封的一档漏汽连通于均压箱,所述前汽封的三档漏汽和六抽的连通管道安装有节流阀。
优选的,所述前汽封的五档漏汽和所述后汽封的二档漏汽分别连通于所述轴加。
优选的,所述轴加连通所述前汽封的五档漏汽的管道安装有节流阀,所述轴加连通所述后汽封的二档漏汽的管道安装有节流阀。
优选的,所述六抽连通于所述低加。
优选的,所述均压箱与所述前汽封的四档漏汽和后汽封的一档漏汽的连通管道安装有节流阀。
本实用新型设置简单,运行可靠,维护量小,利用管道节流升压的原理,保证前汽封的三档漏汽处于正压工作状态,使得前汽封和后汽封的密封汽源充足,从而消除了前汽封和后汽封的漏空现象,使汽轮机的前汽封和后汽封处于良好的不漏空的工作状态,减少了汽耗,经济效益提高显著,运行成本明显降低。
附图说明
利用附图对本实用新型做进一步说明,但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的一种汽轮机真空密封系统的一个实施例的系统图。
附图标记:
汽轮机1,前汽封10,一档漏汽11,二档漏汽12,三档漏汽13,四档漏汽14,五档漏汽15;
后汽封30,一档漏汽31,二档漏汽32;
一抽21,二抽22,三抽23,四抽24,五抽25,六抽26;
汽轮机1,发电机60,轴加40,均压箱50,低加,节流阀71、72、73。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的汽轮机真空密封系统的一个实施例如图1所示,包括汽轮机1、前汽封10、后汽封30,以及轴加40和低加70,所述前汽封10设置有一档漏汽11、二档漏汽12、三档漏汽13、四档漏汽14、五档漏汽15,所述后汽封30设置有一档漏汽31和二档漏汽32,所述汽轮机1设置有六个抽汽管道分别为一抽21、二抽22、三抽23、四抽24、五抽25和六抽26,所述前汽封10的一档漏汽11连通二抽22,所述前汽封10的二档漏汽12连通四抽24,所述前汽封10的三档漏汽13连通六抽26,所述前汽封10的四档漏汽14和所述后汽封30的一档漏汽31连通于均压箱50,所述前汽封10的三档漏汽13和六抽26的连通管道安装有节流阀71。
所述前汽封10的五档漏汽15和所述后汽封30的二档漏汽32分别连通于所述轴加40。
所述轴加40连通所述前汽封10的五档漏汽15的管道安装有节流阀73,所述轴加40连通所述后汽封30的二档漏汽32的管道安装有节流阀74。
所述六抽26连通于所述低加,因此六抽26的抽汽汽源可以进入低加加热凝结水。
所述均压箱50与所述前汽封10的四档漏汽14和后汽封30的一档漏汽31的连通管道安装有节流阀72。
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