[实用新型]水陆两用电动自行车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电动自行车领域，是一种水陆两用电动自行车。

背景技术：

目前电动自行车技术已基本成熟，近年发展很快。由于它比一般普通自行车速度快、省力、价格适中，已广泛成为人们出行交通工具。它的不足之处是只限于在陆地上骑行，对于江河纵横，水域密布的区域就不能做到畅通无阻，过江、过河只能绕路过桥，或乘轮渡。水陆两用电动自行车解决了这一问题，是最为理想的交通工具，同时也是水上娱乐工具，目前市场上尚未出现这种水陆两用电动自行车。

实用新型内容：

本实用新型为了克服上述现有技术所存在的不足之处，提供一种水陆两用电动自行车，其特征是以普通电动自行车为基础，在车架大梁上设置悬浮气囊升降装置，包括前后固套(3)、传动軸(6)、固定连杆(12)、升降臂(13)、传动力臂(14)、转动螺母(15)、左右旋螺杆(16)、摇手柄(17)、链轮(18)、链条(19)、花键套(20)、在升降装置上的升降臂(13)和固定连杆(12)与悬浮气囊(7)的两个支点连接组成三角固定支撑，前后各一组，在车架两侧设置悬浮气囊(7)；在车后轮的固定支架上设置划水叶轮传动装置，包括防水罩(21)、划水叶轮(22)、中间小齿轮(23)、中间大齿轮(24)、夹板(25)、固定螺栓(26)、摩擦轮(27)、传动轴Ⅰ(28)、传动轴Ⅱ(29)、划水叶轮传动装置左右对称设置的夹板(25)的支撑点与车后轮轴成偏心位置固定，中间大齿轮(24)与划水叶轮(22)端面为矩形花键连接；在车架两侧对称设置划水叶轮操纵装置，由操纵杆(9)、连杆(10)及限位器(8)组成，连杆(10)的另一端与划水叶轮传动装置的夹板(25)连接；在车前叉上设置可伸缩的方向舵装置，由舵板(1)、伸缩杆(2)、拉环(4)组成。水陆两用电动自行车应采用可逆转动的电机，以便后退。

它既是水陆两用新的交通工具，又是一种水上观光、游览的娱乐工具。为了满足人们各种各样的生活需求，水陆两用电动自行车必将成为电动自行车未耒发展的一个方向。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型的结构特点是以普通电动自行车为基础，在车架大两上设置悬浮气囊升降装置，将悬浮气囊对称安装在升降装置的升降臂和固定连杆上，与悬浮气囊的两个固定支点组 成三角固定支撑，当摇动升降装置上的手柄时，可使两侧悬浮气囊同步升降，调节电动自行车距离水面的高低；在车后轮的固定支架上，设置划水叶轮传动装置，所述的划水叶轮传动装置支撑点与电动自行车后轮轮轴安装孔成偏心设置，当划水叶轮传动装置向下方时，划水叶轮传动装置上的摩擦轮紧靠车后轮轮胎，当车后轮转动时，传动摩擦轮，通过中间小齿轮和中间大齿轮带动划水叶轮推动电动自车前进和后退。电动自行车的电机应采用可逆转电机。在电动自行车的两侧设置划水叶轮操纵装置，以控制划水叶轮装置的工作位置；在电动自行车前叉上设置可伸缩的方向舵装置，以控制电动自行车在水中行驶方向。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图

图2为A-A剖视图

图3为B-B剖面图

图4为C-C剖视图

图中标号：舵板(1)、伸缩杆(2)、固定套(3)、拉环(4)、车架大梁(5)、传动轴(6)、悬浮气囊(7)、限位器(8)、操纵杆(9)、连杆(10)、货箱(11)、固定连杆(12)、升降臂(13)、转动力臂(14)、传动螺母(15)、左右旋螺杆(16)、摇手柄(17)、链轮(18)、链条(19)、花键套(20)、防水罩(21)、划水叶轮(22)、中间小齿轮(23)、中间大齿轮(24)、夹板(25)、固定螺栓(26)、摩擦轮(27)、传动轴Ⅰ(28)、传动轴Ⅱ(29)

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型进一步说明：