[实用新型]混合动力调车机车再生能量回收装置有效
| 申请号: | 201020577827.6 | 申请日: | 2010-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN201842083U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
| 发明(设计)人: | 刘顺国;孟玉发;张斌;付国琼;彭长福;王选民 | 申请(专利权)人: | 南车资阳机车有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/66 | 分类号: | B60T13/66;B60L7/10 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 徐宏;吴彦峰 |
| 地址: | 641301 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 动力 调车 机车 再生 能量 回收 装置 | ||
1.混合动力调车机车再生能量回收装置,包括制动阀、均衡风缸、中继阀、紧急制动阀、分配阀、变向阀、作用阀和制动缸,其中制动阀包括自动制动阀和单独制动阀,所述自动制动阀与均衡风缸、中继阀依次连接,所述中继阀与紧急制动阀通过列车管连接到分配阀上,所述分配阀连接到变向阀上,变向阀与作用阀、制动缸依次连接,所述单独制动阀连接到变向阀上,其特征在于:它包括压力传感器(P)、电磁阀(S)和能量回收开关(K1),所述电磁阀(S)设置于单独制动阀与变向阀之间的单独作用管上,其中单独制动阀与电磁阀(S)之间的单独作用管上设置有压力传感器(P),所述电磁阀(S)的两端并联有能量回收开关(K1)。
2.如权利要求1混合动力调车机车再生能量回收装置,其特征在于:它还包括压力开关(K2),所述压力开关(K2)与电磁阀(S)并联,且压力开关(K2)设置于作用阀与制动缸之间的制动管上。
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