[实用新型]车船风动发电充电装置无效
申请号: | 201020577580.8 | 申请日: | 2010-10-14 |
公开(公告)号: | CN201821149U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 魏建民 | 申请(专利权)人: | 魏建民 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14 |
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地址: | 277500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车船 风动 发电 充电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发电装置,尤其涉及一种车船风动发电充电装置。
背景技术
目前使用的电动车船需停止后到特定地点才能充电,若在车船行驶过程中蓄电池电量耗尽将会给人们带来不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能随时给电动车船充电的车船风动发电充电装置。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种车船风动发电充电装置,包括外罩,外罩内固定安装有发电机,发电机包括有转子,其特征是:外罩前端开有风窗,外罩后端开有出风口,外罩内固定安装有前轴承和后承轴,前轴承位于后承轴前侧,后承轴位于发电机前侧,前轴承与后承轴上相对旋转安装有旋转轴,转轴后端与所述转子固定相连;前轴承与后承轴之间的转轴上固定连接有旋转锥体,旋转锥体为圆锥形状,锥顶靠近风窗一侧,锥底靠近出风口一侧,旋转锥体表面连接有螺旋风叶,螺旋风叶呈螺旋形分布在旋转锥体表面。发电机一侧电连接有整流器,整流器一侧电连接有充电器。
本实用新型利用车船行驶中的空气阻力推动螺旋风叶旋转,从而带动转子旋转使发电机发电,整流后可直接为车船的蓄电池充电,节能环保,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中:
1、风窗;2、旋转轴;3、前轴承;4、旋转锥体;5、螺旋风叶;6、外罩;7、后承轴;8、转子;9、发电机;10、出风口;11、整流器;12、充电器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述:
一种车船风动发电充电装置,如图1所示,包括外罩6,外罩6内固定安装有发电机9,发电机9包括有转子8,外罩6前端开有风窗1,外罩6后端开有出风口10,外罩6内固定安装有前轴承3和后承轴7,前轴承3位于后承轴7前侧,后承轴7位于发电机9前侧,前轴承3与后承轴7上相对旋转安装有旋转轴2,转轴2后端与所述转子8固定相连;前轴承3与后承轴7之间的转轴2上固定连接有旋转锥体4,旋转锥体4为圆锥形状,锥顶靠近风窗1一侧,锥底靠近出风口10一侧,旋转锥体4表面连接有螺旋风叶5,螺旋风叶5呈螺旋形分布在旋转锥体4表面;发电机9一侧电连接有整流器11,整流器11一侧电连接有充电器12。
本实用新型能为各种电动车船提供电能,利用车船行驶中的空气阻力推动螺旋风叶旋转,从而带动转子旋转使发电机发电,整流后可直接为车船的蓄电池充电,节能环保。
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