[实用新型]定点熄焦车及其中间壁装置

说明书

技术领域

本发明属于焦化设备技术领域，更具体的说，属于一种定点熄焦车。

背景技术

定点熄焦车是焦化行业的运输车辆，用于装载和运送高温高腐的焦炭，使其在水的作用下熄灭。目前定点熄焦车在接焦时受到热焦炭的冲击是非常巨大，焦炭的腐蚀和冲击使熄焦车的寿命变短。这就对定点熄焦车车体的钢结构、耐热板及铸钢三角架要求很高。如何减轻焦炭对熄焦车底板的冲击和防止车体前端壁变形，以及浸泡在红焦炭中的三角架寿命是延长熄焦车寿命的关键因素。

发明内容

本发明为了解决以上问题，提供了一种定点熄焦车及其中间壁装置。

本发明的一种定点熄焦车的中间壁装置包括横梁、支撑座；其中：

所述横梁安装在支撑座上。所述横梁包括外套层、内套层和侧套层；所述外套层的截面为锥面形状，所述内套层的截面为矩形，所述侧套层的截面为矩形。所述内套层安装在外套层的锥体底面处。所述侧套层安装在外套层的内侧边。

本发明的一种定点熄焦车的中间壁装置包括横梁、支撑座；其中：所述支撑座安装在熄焦车的车体底面内；所述横梁安装在支撑座上；所述横梁分别与前端壁和后端壁进行连接；所述横梁包括外套层、内套层和侧套层；所述外套层的截面为锥面形状，所述内套层的截面为矩形，所述侧套层的截面为矩形；所述内套层安装在外套层的锥体底面处；所述侧套层安装在外套层的内侧边。

本发明的一种定点熄焦车包括前端壁、后端壁、倾斜底座，所述定点熄焦车还包括横梁、支撑座；其中：所述支撑座安装在熄焦车的倾斜底座上；所述横梁安装在支撑座上；所述横梁分别与前端壁和后端壁进行连接。

本发明与现有技术相比，在结构上的改进使熄焦车的寿命提升，缩短落焦点与熄焦车底板的距离，使焦炭落焦的冲击力不直接冲击在底板上；取消三角架所固定前端壁，用抬高的横梁代替固定；使前端部与后端部之间连接固定，而且抬高的横梁避开了浸泡在红焦中。

附图说明

附图1为本发明定点熄焦车的结构示意图；

附图2为中间壁装置的横梁截面图。

具体实施方式

图1为本发明定点熄焦车；本发明的一种定点熄焦车的中间壁装置包括横梁1、支撑座2；横梁1使前端壁与后端壁进行固定连接；支撑座2用于防止横梁变形。所述支撑座2安装在熄焦车的车体底面内；所述横梁1安装在支撑座2上；所述横梁1分别与前端壁和后端壁进行连接；所述横梁1包括外套层3、内套层4和侧套层5；所述外套层3的截面为锥面形状，所述内套层4的截面为矩形，所述侧套层5的截面为矩形；所述内套层4安装在外套层3的锥体底面处；所述侧套层5安装在外套层3的内侧边。本发明的一种定点熄焦车，包括前端壁、后端壁、倾斜底座，横梁1、支撑座2；其中：所述支撑座2安装在熄焦车的倾斜底座上；所述横梁1安装在支撑座2上；所述横梁1分别与前端壁和后端壁进行连接。

图2为中间壁装置的横梁截面图，焦炭落到横梁1顶处分流落入熄焦车箱体两侧。所述支撑座2安装在熄焦车的车体底面内；所述横梁1安装在支撑座2上；所述横梁1分别与前端壁和后端壁进行连接；所述横梁1包括外套层3、内套层4和侧套层5；所述外套层3的截面为锥面形状，所述内套层4的截面为矩形，所述侧套层5的截面为矩形；所述内套层4安装在外套层3的锥体底面处；所述侧套层5安装在外套层3的内侧边。