[实用新型]汽车防超载装置

权利要求书

1.一种汽车防超载装置，其特征在于，包含设置在车辆的承重底板（41）下的防超载电路（20），其串联在汽车发动机（50）的控制电路中，控制所述发电机的得电工作或失电停止。

2.如权利要求1所述的汽车防超载装置，其特征在于，所述防超载电路（20）包含一导电的弹性组合体，其在所述发动机（50）的控制电路中，与汽车的发动机（50）、电源（32）串联形成发动机（50）的控制回路；所述弹性组合体包含一底端与所述电源（32）连接的弹簧（21）。

3.如权利要求2所述的汽车防超载装置，其特征在于，所述弹簧（21）在顶端与车辆的所述承重底板（41）固定连接；所述弹簧（21）放置在套筒型的限位器（24）中，使所述承重底板（41）在车辆超载而下降时，与所述限位器（24）的顶部接触。

4.如权利要求3所述的汽车防超载装置，其特征在于，所述防超载电路（20）还包含与所述弹簧（21）的轴线垂直、一端固定连接在所述弹簧（21）顶部的一动片（22）；所述动片（22）位置随所述弹簧（21）的压缩而下降；所述动片（22）的另一端设置有一磁触点（221）。

5.如权利要求4所述的汽车防超载装置，其特征在于，所述防超载电路（20）还包含一端固定安装在车轮架（42）上，并与所述发动机（50）连接的静片（23）；所述静片（23）的另一端与所述动片（22）的磁触点（221）吸合，来维持所述电源（32）为发动机（50）的供电。

6.如权利要求5所述的汽车防超载装置，其特征在于，还设置有状态控制电路（10），其中包含继电器（13）、执行电磁铁（14）及电源（31）形成的回路；所述执行电磁铁（14）位于所述防超载电路（20）的动片（22）下方，并在继电器（13）的开关闭合时得电，而对所述动片（22）产生向下的引力，使所述动片（22）与静片（23）分离。

7.如权利要求6所述的汽车防超载装置，其特征在于，所述状态控制电路（10）还包含通过一延时电路（12）与所述继电器（13）连接的加速度传感器（11）；所述加速度传感器（11）在所述延时电路（12）设定的时间内，持续发出车辆的运动信号，控制所述继电器（13）中的开关打开，切断所述电源（31）对执行电磁铁（14）的供电。