[实用新型]重型汽车钢板弹簧切口加工用模具

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车钢板弹簧切口加工用模具。

背景技术

目前，传统的重型是用铣床或磨床加工，加工工件是通过8根模具簧压紧，平均每加工一件工件需要2分钟左右，效率低下，每加工15件工件就需要更换模具簧，并且不能保证切口宽度的一致性。上下模加工15～25件后会发生错位，将模具导柱套擦坏，同时，上下剪切刀片不能有效固定，每加工30～50件后，刀片固定螺栓均被切断。

发明内容

为了解决上述现有技术中重型汽车钢板弹簧端部切边加工用的切口模具夹紧困难，加工精度低，加工效率低下的问题，本实用新型提供了一种重型汽车钢板弹簧切口加工用模具，该模具不仅能有效夹紧工件，而且可在保证加工精度的前提下直接利用冲床加工，大大缩短了加工时间。且上下模具整体嵌入上下模板，防止上下模错动，从而避免刀片固定螺栓被剪断。

实现本实用新型目的所采用的技术方案是一种重型汽车钢板弹簧切口加工用模具，由上模和下模构成，上模至少包括上模板和安装有上刀片的上刀片底座，上刀片底座的上部嵌于上模板中，下模至少包括下模板和安装有下刀片的下刀片底座，下刀片底座的下部嵌于下模板中，上、下刀片底座各自为一整体，下刀片底座至少包括立柱、上支臂和下支臂，上支臂和下支臂位于立柱的一侧，下刀片安装于下支臂的上方，上支臂上开有用于夹紧工件的安装孔。

对上述技术方案的进一步改进是上支臂的下方设有调节垫片，且上刀片底座外侧设有护板和挡块，下支臂的内侧设有凸台，上模板的中部设有模柄。

由上述技术方案可知本实用新型中下刀片底座为一整体，既用于安装下刀片，又用于夹紧工件，提供加工位，改变了现有技术中使用模具弹簧的压紧工件的模式，而整体式工位刚度很大，夹紧工件可靠。且本实用新型中将上、下刀片底座分别整体嵌入上、下模板，同时下模板上位于上刀片底座外侧的护板为上模导向，增加上下模在剪切时的刚度，以防止上下模错动，保证了加工精度；本实用新型还设有切口厚度调节垫片，能防止工件侧翻角度过大，以保证加工精度，同时，更换不同厚度的垫片，可适应不同厚度工件的加工。

本实用新型的有益效果是，能有效保证切口的宽度，保证加工精度在要求的范围之内；能适应不同厚度不同宽度产品的切口加工，提高模具的适应性；有效增加了刀具的使用寿命，能实现连续加工作业，由原来的不到500件/副提高到50000件/副。

附图说明

附图是本实用新型提供的重型汽车钢板弹簧切口加工用模具的整体结构示意图。

图中1.模柄，2.上模板，3.上刀片底座，4.上刀片，5.侧护板，6.挡板，7.下模板，8.下刀片底座，9.下刀片，10.调节垫片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如附图所示，本实用新型提供的重型汽车钢板弹簧切口加工用模具由上模和下模构成，上模至少包括上模板2和上刀片底座3，上刀片底座3的上部嵌于上模板2中，上刀片4安装于上刀片底座3的下方，上模板2的中部设有模柄1；下模至少包括下模板7和下刀片底座8，下刀片底座8的下部嵌于下模板7中，下刀片底座8至少包括立柱、上支臂和下支臂，上支臂和下支臂位于立柱的一侧，下刀片9安装于下支臂的上方，与上刀片4位置相对应，上支臂上开有用于夹紧工件的安装孔，下支臂的内侧设有凸台，以防止加工过程中下刀片9在剪切作用下滑动并防止切断固定螺栓，保证加工精度，下模板上设有侧护板5和挡块6，侧护板5和挡块6位于上刀片底座3外侧，上、下刀片底座各自为一整体。

加工时利用下刀片底座8将工件夹紧，下刀片底座8为一整体，刚度相当大，夹紧可靠；上刀片底座3、下刀片底座8分别嵌入上模板2、下模板7，能防止切口上刀片底座3、下刀片底座8在切割时受剪切力的作用而相对滑动，导致工件加工精度不够，并且也可防止底座固定螺栓被剪断；侧护板5和挡块6对上模起导向作用，既增加了上刀片底座3的刚度，又有效保证加工精度；调节垫10既可防止工件在加工过程中侧翻角度过大，以保证加工精度，更换不同的垫片，可适应不同厚度的工件加工。