[实用新型]矿用自卸车底板结构

说明书

技术领域本实用新型涉及一种矿用自卸车，具体地说是一种矿用自卸车底板结构。

背景技术矿用自卸车主要用于矿产资源的开采及工程建设，通常工作环境恶劣，拉运的货物以大块石头为主，装载时，大块石头落在车厢内，冲击力传递到车厢底架、副车架及主机纵梁上，长时间的使用，使上述部件达到疲劳极限而损坏。一台矿用自卸车的成本通常在30～40万元，但矿用自卸车的使用寿命却只有1～2年，为此，延长矿用自卸车的使用寿命相当于大大降低了使用成本。

实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种结构简单、实现容易的矿用自卸车底板结构，从而提高矿用自卸车的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：一种矿用自卸车底板结构，包括车厢底板，其特征在于：车厢底板上面铺设有橡胶垫皮，橡胶垫皮上面铺设有钢板。

采取上述方案的本实用新型结构简单、实现容易，当矿用自卸车装载大块石头，石头落在车厢内时，由于两层钢板中间的橡胶垫皮有缓冲的作用，从而减弱缓冲了作用在车厢底架、副车架及主机纵梁上的冲击力，降低了这些部件的疲劳，从而提高自卸车的使用寿命。

附图说明附图是本实用新型的结构示意图。

图中：1-副车架；2-车厢底架；3-车厢底板；4-橡胶垫皮；5-钢板。

具体实施方式如图所示：一种矿用自卸车底板结构，与现有技术相同的是：车厢底架2装在副车架1上，车厢底架2上面固定设有钢板制作的车厢底板3；其特征在于：车厢底板3上面铺设有一层橡胶垫皮4，橡胶垫皮4上面铺设有一层钢板5。车厢底板3与钢板5中间的橡胶垫皮4缓冲大块石头的冲击力的作用，减弱了作用在车厢底架2、副车架1及主机纵梁上的冲击力，降低了车厢底架2、副车架1及主机纵梁等部件的疲劳，从而提高矿用自卸车的使用寿命。