[实用新型]一种维修滑板无效

专利信息
申请号: 201020576181.X 申请日: 2010-10-26
公开(公告)号: CN201824351U 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 戴志彬 申请(专利权)人: 戴志彬
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00;B60S5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362321 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 维修 滑板
【说明书】:

 技术领域

本实用新型涉及一种机械维修辅助用具,是一种车辆底盘维修或安检辅助的滑板, 具体地说一种维修滑板。

 背景技术

汽车底盘部位发生故障后,需要维修人员进行检修。目前,在汽车维修中心多设置有检修坑道,将汽车开到检修坑道上面,维修工人在维修坑道内完成检修工作;但在其他地方发生汽车故障,需要就地检修时,检修人员需要仰面移动到汽车底盘下,在移动过程中,不仅费时费力,而且检修人员直接背靠在泥泞、肮脏、油污等极不卫生的地上。汽车底盘白天由于光线不足,可能影响了维修,如果是在夜间 ,没有灯维修更困难了。现有的检修滑板滑轮安装在滑板底部,滑轮和板占用高度和空间,影响维修作业。

 发明内容

本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单、使用方便、灵活性强的汽车底盘维修滑板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种维修滑板主要由滑板两边侧布置有四处脚轮支架和万向脚轮,滑板另一侧中部设计一可调节头垫板,头垫板又安装一照明灯。

上述滑板分为两段,两段滑板通过合页相连接成一体,形成可叠合体。

上述滑板两边侧布置有脚轮支架和万向脚轮,其特征在于滑板两边侧布置有四个脚轮支架,脚轮支架是连接轮架套筒,脚轮架套筒套在于滑板固定的套销上,脚轮支架还通过紧固螺件接壤万向脚轮,形成可折叠的脚轮构造。

上述头垫板,其特征在于由一支骨架通过一垫板套筒套在于滑板另一侧中部设计的套销上,支骨架边侧上还布置有调整钮和调整扣,调整钮和调整扣的目的是调节头垫板高度,在支骨架体内可选择安装一处电池盒并且由导线连接至一照明灯。

滑板的一端还包括设计一处手提圈或手提带。

本实用新型与现有技术相比,设计合理,结构简单,使用携带方便、卫生,可折叠,有灵活转动照明灯,可滑动,万向脚轮在滑板的两侧,可合理设计滑板与地面的高度,滑板还包括设计有可调节的头垫板, 便于维修;本新型用于白天或夜间对车辆的维修,能够提高了维修人员工作的舒适性,和灵活移动,提高维修效率。

附图说明

图1为本新型维修滑板正面结构图;      

图2为本新型维修滑板背面结构图。

图中:1-万向脚轮,2-紧固螺件,3-滑板,4-手提圈,5-脚轮支架,6-轮架套筒,7-调整扣,8-头垫板,9-支骨架,10-合页,11-垫板套筒,12-电池盒,13-照明灯。

具体实施方案

参见图1和图2中,本新型主要由滑板(3)两边侧布置有四处脚轮支架(5)和万向脚轮(1),滑板(3)另一侧中部设计一可调节头垫板(8),头垫板(8)又安装一照明灯。

上述滑板(3)分为两段,两段滑板(3)通过合页(10)相连接成一体,形成可叠合体;

所述滑板(3)两边侧布置有四处脚轮支架(5)和万向脚轮(1),其特征在于滑板(3)两边侧布置有四个脚轮支架(5),脚轮支架(5)是连接轮架套筒(6),轮架套筒(6)套在于滑板(3)固定的套销上,脚轮支架(5)还通过紧固螺件(2)接壤万向脚轮(1),形成可折叠的脚轮构造。

所述头垫板(8),其特征在于由一支骨架(9)通过一垫板套筒(11)套在于滑板(3)另一侧中部设计的套销上,支骨架(9)边侧上还布置有调整钮和调整扣(7),调整钮和调整扣(7)的目的是调节头垫板(8)高度,在支骨架(9)体内可选择安装一处电池盒(12)并且由导线连接至一照明灯(13)。

所述滑板(3)的一端还包括设计一处手提圈(4)或手提带。

使用时,滑板(3)两边侧布置有四处脚轮支架(5)和万向脚轮(1)可以折叠合收,头垫板(8)可以通过支骨架(9)边侧上还布置有调整钮和调整扣(7)来合适的高度,维修人员背躺在折开的滑板(3)上,头部靠在头垫板(8)上。

维修人员可自由滑动滑板(3),万向脚轮(1)在滑板的两侧,目的是合理设计滑板(3)与地面的高度,减少占用原本很小的维修空间,同时可以方便灵活折叠合收万向脚轮(1),本新型方便携带,成本造价底,易推广。

当然,上述具体实施并非是对本新型的限制,普通技术人员在本新型的实质范围内,还会做出一些变化、改进、添加或替代,凡采用等效替换或等同的变换方式所获得技术方案,均落在本新型的保护范围内。

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