[实用新型]卡式踏板及其迫紧件结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及卡式踏板及其迫紧件结构，更详而言之，乃特指一种卡式踏板迫紧件结构，以及一种包含该迫紧件的卡式踏板。

背景技术

自行车的卡式踏板是藉由卡鞋扣片将卡踏与卡鞋相扣合的原理，使自行车骑士的脚不会与踏板分离。相较于传统不具卡扣结构的踏板，卡式踏板会让自行车骑士更节省踩踏力量，使踩踏的加速力量持续，且可防止足部与踏板分离，因此在登山车、越野车、竞赛车等车型经常使用卡式踏板。

关于卡式踏板先前技术，如美国专利6708584号专利案，其揭露了一踏板总成，包含：踏板轴、绕着该踏板轴而旋转的踏板本体、分别连接于该踏板本体第一端和第二端的前扣件和迫紧件。584案另揭露一和该踏板总成得以卡扣结合的鞋扣片，该鞋扣片具有前附着部份和后附着部份，其可以分别对应卡扣于该前扣件和迫紧件。该踏板本体的后端具有一梢杆，该梢杆上设一组扭转弹簧，该扭转弹簧的其中一簧脚连接在该迫紧件，另一端则连接于一设于该迫紧件上的调整组件，并藉由该调整组件迫紧或放松该扭转弹簧，藉由改变施加于该扭转弹簧的预力大小，以调整该迫紧件扣合于该鞋扣片的紧度。

然而584案所描述的卡式踏板，其组成零件众多，尤其是该调整组件与扭转弹簧处，具有多数尺寸细小的零件，造成组装手续复杂、生产不易。且该迫紧件为了可供装设该等调整组件，容易造成形状、构造过于复杂，不利于生产制造，且利用射出成型制造该迫紧件时，更会造成模具复杂度高、成本上升，甚至难以开模取出工件等问题。

综合上开先前技术，习用技术卡式踏板的迫紧件，存有零件形状复杂、尺寸细小、组装手续复杂、生产不易等问题。而鉴于解决上述缺点，本案提出一种新型态的卡式踏板及其迫紧件结构。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种卡式踏板及其紧迫件结构，其结构简单，零件形状单一，组装方便，容易生产，且成本低廉，提高了可靠度和使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种卡式踏板迫紧件结构，其特征在于包含有：

一迫紧件本体，其包含有一迫紧端及一轴接端；

一弹簧调整片，其设于该轴接端处，且该弹簧调整片具有一埋设部，该埋设部嵌设于迫紧件本体内部。

其中，该埋设部于弹簧调整片两侧各延伸设有一翼部。

其中，该迫紧件本体的轴接端设有一对穿设一枢杆部以供枢设于一踏板本体的枢接板，该枢杆部上穿设有一相对该迫紧端提供弹性推抵力的扭力弹簧。

其中，该弹簧调整片上设有一设置一调整螺栓的螺孔，且该调整螺栓上螺设有一调整片。

其中，该弹簧调整片相对于该埋设部的另一端沿该调整螺栓轴心方向转折设有一调整段，该调整段上设有一长孔，且该调整片凸伸设有一可滑动地设置于该长孔内的凸块。

其中，该扭力弹簧对应该调整螺栓设有一供该调整螺栓穿设并推抵于该调整片处的穿设部。

其中，该扭力弹簧具有至少一卡固于定位于该踏板本体处的簧脚。

其中，该弹簧调整片于该调整段转折处设有一补强肋。

还公开了一种包含所述迫紧件的卡式踏板，其特征在于包含有：

一踏板轴；

一结合于该踏板轴而可绕着该踏板轴旋转的踏板本体，该踏板本体两端分别为一勾固端及一供该迫紧件以一枢杆部穿设枢接的扣固端；

一设于该枢杆部的且两端卡固于该踏板本体处以相对该迫紧件提供弹性推抵力的扭转弹簧；以及

一设于该弹簧调整片上用以调整该扭转弹簧预力的调整组件。

通过上述结构，本实用新型减少该迫紧件的组装程序，并简化该迫紧件的形状构造，以利于开模制造、降低生产成本，且该弹簧调整片的埋设部设有往两侧延伸的翼部，从而加强该弹簧调整片嵌设于该迫紧件本体的固定力量，避免因长久使用后脱落的问题；再者，该弹簧调整片为金属材质所制成，再加上该补强肋可防止弹簧调整片因受力而弯曲，大大增加了机械强度、耐磨耗能力以及增加产品的可靠度。

附图说明

图1：为本实用新型卡式踏板迫紧件制造方法的流程示意图。

图2：为本实用新型卡式踏板迫紧件制造方法的动作示意图(一)。

图3：为本实用新型卡式踏板迫紧件制造方法的动作示意图(二)。

图4：为本实用新型卡式踏板迫紧件制造方法的动作示意图(三)。

图5：为本实用新型卡式踏板的立体分解示意图。

图6：为本实用新型卡式踏板的立体组合示意图。

图7：为本实用新型弹簧调整片的立体外观示意图。

图8：为本实用新型卡式踏板的动作示意图(一)。