[实用新型]一种液压泵的缸体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵，尤其是SPV柱塞式变量液压泵，具体地说是一种液压泵的缸体结构。

背景技术

目前，SPV系列液压柱塞泵，主要通过柱塞压紧在与驱动轴倾斜有一个倾角的斜盘上，随着驱动轴的旋转，柱塞在斜盘的压紧作用下在柱塞腔中作往复运动，从而完成吸油和压油的过程，并通过与缸体配装的配油盘上的腰形孔进油和排油，实现工作压力油的输出，其斜盘铰接支撑在缸体前端的球铰上。现有技术中，缸体和球铰通常各做成单独的零部件，然后配装在一起。由于驱动轴与缸体的驱动轴安装通腔、球铰间必须保持很高的同心度，这样才能保证斜盘回转的中心距，因此，这种单独加工配装的方式，对零部件的加工精度要求非常的苛刻，不利于批量生产和提高产品的合格率，所以有必要对其作进一步的改进，以提高工作效率和装配速度，增加产品合格率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种液压泵的缸体结构，其在能保证安装同心度，增加产品合格率的同时，还具有加工方便、成本低、能提高装配度效率等优点。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种液压泵的缸体结构，包括缸体本体，所述缸体本体制有柱塞腔和供传动轴穿设配装的安装通腔，其中：所述的安装通腔前端以其计算所确立的回程盘中心距离L在安装通腔中心轴线上的质点为基点，并以通过此基点与安装通腔中心轴线相垂直的端面为基准，一体加工有用于和回程盘铰接配合的球铰；所述安装通腔、球铰具有同一轴心，所述缸体本体、球铰构成一整体式缸体球铰结构。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的缸体本体的前端面与球铰间的安装通腔的外壁制有环形的凹槽。

上述的安装通腔内壁沿球铰制有向后延伸的等弧度花键槽，且花键槽与安装通腔具有同一轴心。

与现有技术相比，本实用新型其安装通腔前端以其与安装通腔中心轴线相垂直的端面为基准，一体加工有用于和回程盘铰接配合的球铰，且安装通腔、球铰具有同一轴心，缸体本体、球铰构成一整体式缸体球铰结构。本实用新型的球铰采用一体加工制成，避免了球铰与缸体配装时精度难以控制的缺陷，能更好的保证球铰与缸体的同心度，并且球铰与缸体做成整体式缸体球铰后，其中间的花键由拉刀一体拉出，因此，其加工制作方便、快捷能有效地保证同轴度和回球盘的中心距离，大大地减轻了分体式装配精度难以控制的缺陷，对零件的加工精度要求相对较低，从而降低了制作成本，由于采用整体式缸体球铰结构，因此减少了装配环节，从而提高了产品的装配速度，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是配装有本实用新型的液压泵的结构示意图；

图3是现有技术中的缸体和球铰的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1、图2所示为本实用新型的结构示意图。

图3为现有技术中的缸体与球铰的结构示意图。

由图3所示，图中可见，现有技术中，缸体1与球铰2是分体式的，为分别加工制作的两个部件。球铰2的端面21与缸体1的传动轴安装通腔的前端面11固定配合连接，在配装的过程中必须保证球铰2的中心轴与传动轴安装通腔的中心轴在一条直线上，并且球铰2制有的花键5与安装通腔制有的花键5完全对接，因此在对球铰2和缸体1进行加工时，其精度的要求就非常的高，甚至苛刻。由于是分体加工，所以要保证传动轴、球铰2和缸体1的同心度很困难，回程盘回转中心距L不易保证，并且加工和配装需要很高的精度，所以也增加了制造成本，其生产效率低，装配难度大，不利于产品的发展。

图1至图2所示为本实用新型的结构示意图。