[实用新型]工程货车辊压高强度货箱边板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程货车辊压高强度货箱边板结构，属于工程货车制造行业。

背景技术

目前，公知的工程货车货箱边板结构是将货箱门板通过焊接方式固定在货箱边框上。主要包括上下边框、左右边框、门板、横筋、竖筋。具体是采用将门板通过焊接的方式固定在以上下边框与左右边框焊接形成的框架上，并通过横筋、竖筋通过焊接的方式进行加强，上述结构焊接工作量大、工艺可靠性较差、易变形，且制作倒开门结构形式货箱或增加货箱加高板时，边板与货箱底板或货箱加高板之间的间隙过大，易造成货物的泄漏，且在使用过程中抗变形能力差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述技术问题，提出了一种工程货车辊压高强度货箱边板结构，从而可提高货箱边板及其制作工艺的可靠性、提高生产效率，并提高举升承载能力，加强了工程货箱的结构强度。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种工程货车辊压高强度货箱边板结构，包括辊压高强度门板、左右边框、加强筋，通过焊接的方式将左右边框固定于辊压高强度门板的两端，再将一定数量的加强筋焊接于辊压高强度门板上。

更进一步的技术方案是：

所述工程货车的高强度门板是由整板辊压成型，包括边框、中分筋、开门斜角。其中边框、在高强度门板的两板，中分筋设置在两个边框的中间，而在两个边框两端各成型一个开门斜角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该辊压高强度货箱边板结构，实现货箱边板整体强度的提升，实现货箱边板生产效率的提升，进而实现货箱整体强度的提升。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1所示，一种工程货车辊压高强度货箱边板结构，包括辊压高强度门板1、左右边框2、加强筋3，通过焊接的方式将左右边框2固定于辊压高强度门板1的两端(当然也可以采用其他常见的固定连接方式将左右边框2固定于辊压高强度门板1的两端)，再将一定数量的加强筋3焊接于辊压高强度门板上。如图2所示，工程货车的高强度门板1是由整板辊压成型，包括边框4、中分筋5、开门斜角6，其中边框4在高强度门板1的两板，中分筋5设置在两个边框4的中间，而在两个边框4两端各成型开一个开门斜角6。