[实用新型]压出模具的顶模和脱模结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塑料压出机的模具工装设备，特别是一种压出模具的顶模和脱模结构。

背景技术

压出机是一种常见的大型塑料的生产设备，其工作时需要将需成形的模具夹好，前模和后模合模顶紧后，颗粒塑料加入压出机料斗内，在压出机内熔为液态塑胶后注射入固定的储料筒内，再由油缸活塞向下压此液态塑胶，该塑胶通过储料筒的另一端射入到需成形的模具内，射满模具后冷却并保持压力一段时间，使原料在模具内冷却成型后，打开模具取出产品。现有的产品模具的合模工装设备是通过外力一般为人力，移动后模，并通过螺杆螺帽的配合，提供合模时的锁紧力，操作缓慢有一定的安全隐患，至此生产效率低下，由于提供锁紧力的螺帽是通过人力锁紧，时间长工作效率低，锁紧的力量不一致，锁紧力太小则会是原料溢出到模具外形成毛边，锁紧力太大则会对模具造成一定的损伤，使得模具的使用寿命下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种自动合模和脱模，合模力一致，生产效率高的压出模具的顶模和脱模结构。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的压出模具的顶模和脱模结构，它主要包括导轨和依次设置的前模固定板、后模固定板、中模固定板，前模固定板、后模固定板和中模固定板分别设置在各自的导轨上，前模固定板和后模固定板通过长螺杆配合确定相对位置，长螺杆的前端与前模固定板固定，在后模固定板后设有油缸固定板，油缸固定板也设置在一条独立的导轨上，在油缸固定板上设有与长螺杆配合的通孔，长螺杆后端穿过通孔并通过螺帽紧固，在油缸固定板中心位置设有油缸，油缸的活塞杆上设有顶板，该顶板与后模固定板配合。这种结构的特点是通过油缸固定板上的油缸提供合模力，推动后模固定板自动合模。顶模脱模均为长螺杆与固定板之间的内部受力完成，无需地面固定不动的物体为反作用受力对象。在油缸活塞顶模时，油缸固定板后侧的螺帽作为顶模的反作用力，脱模时油缸固定板前侧的螺帽作为脱模的反作用力，整个受力过程均在长螺杆的两端之内，油缸活塞通过很短的行程就能完成顶模脱模动作。且轨道上各固定板均在轨道上方便的移动。

为了保障合模力的输入，所述的导轨设置在工字钢架上，工字钢架分为上下两层，上层的高度高于前模固定板和后模固定板，在工字钢架的上层通过导轨设置有油泵台车，油泵台车，在油泵台车上设置有油泵，油泵通过输油管给油缸供油。由于油泵和油缸固定板一起移动，且在空间上设置在油缸的上部，避免了一些意外情况下油缸突然失去压力而使得工件爆发，及其他危险情况的发生。而且油泵和油缸固定板一起移动使得油泵和油缸之间的位置关系始终保持不变，使得输油管的寿命大大延长。在油缸上还可连接其他的输油管，在生产需要抽芯产品时，给抽芯用油缸供油。

在所述的后模固定板设有四个与长螺杆位置配合的横向支架，在横向支架上设有支撑轮，支撑轮支撑长螺杆，且所述的后模固定板上的通孔的直径大于长螺杆的直径。该支撑轮用以支撑和定位四支长螺杆，使后模固定板和油缸固定板在模具脱模和顶模时能自如往返活动，而不与后模固定板和油缸固定板产生摩擦。

本实用新型所得到的压出模具的顶模和脱模结构，结构设计合理，通过油缸固定板的设置，使得油缸提供合模时所需要的合模力，自动合模，大大提高了生产的效率。同时合模力根据油泵的输出而定，每次生产时的合模力都是一致的，在保证工件质量的情况下，延长了模具的使用寿命。而且，油缸固定板是通过长螺杆与前模固定板固定，使得油缸的工作行程较短，从而可选用缸距较短的油缸，大大降低了设备的制造成本。在其结构设计上，还创新的将油泵设置在油缸固定板的上部，并使两者同步移动，避免了以往油路系统中，输油管接头处容易老化破裂的缺点，延长了整套设备的使用寿命也，也降低了设备的维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例描述的压出模具的顶模和脱模结构，它主要包括导轨1和依次设置的前模固定板2、后模固定板3、中模固定板4，前模固定板2、后模固定板3和中模固定板4分别设置在各自的导轨1上，前模固定板2和后模固定板3通过长螺杆5配合确定相对位置，长螺杆5的前端与前模固定板2焊接固定，在后模固定板3后设有油缸固定板6，油缸固定板6也设置在一条独立的导轨1上，在油缸固定板6上设有与长螺杆5配合的通孔7，长螺杆5后端穿过通孔7并通过螺帽8紧固，在油缸固定板6中心位置设有油缸9，油缸9的活塞杆10上设有顶板11，该顶板11与后模固定板3配合。