[实用新型]管缝式锚杆挡环成型机

说明书

技术领域：

本实用新型属于成型设备技术领域，特指一种管缝式锚杆挡环成型机。

背景技术：

管缝式锚杆是一种全长锚固，主动加固围岩的新型锚杆，它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管，当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态。在爆破振动围岩锚移等情况下，后期锚固力有明显增大，当围岩发生显著位移时，锚杆并不失去其支护抗力，它比涨壳式锚杆有更好的特性。管缝式锚杆为一根纵向开缝的钢管的一端设置有挡环。目前，管缝式锚杆的挡环与开缝的钢管为分体式结构，挡环为后期焊接连接到开缝钢管上而成。这种结构加工比较麻烦，需要耗费较大的人力、物力，又因焊接的原因，平整度、圆弧度很差，托盘不能与之紧密配合。使用时，由于外界的力较大，挡环容易出现脱落现象，影响使用，或引起安全事故。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种可使管缝式锚杆的挡环与开缝钢管一体成型而增加挡环的抗拉强度的管缝式锚杆挡环成型机。

本实用新型是这样实现的：

管缝式锚杆挡环成型机，包括电器控制器、液压装置及驱动液压装置的油泵和电机，油泵通过油管连接压紧装置及挤压装置，在压紧装置上设置有模具装置，在挤压装置上设置有挤压头，所述的模具装置包括上模和下模，上模和下模对称设置，上、下模相接触的面上均纵向设置有半圆形凹槽，在上下模靠近挤压头一侧的半圆形凹槽内设置有可与挤压头相配合的半径大于半圆形凹槽的扩颈部，在上模或下模的半圆形凹槽的底部纵向设置有定位夹紧条，在下模的扩颈部内设置有开缝钢管装夹定位卡头。

上述的设置在上模或下模上的定位夹紧条为梯形定位夹紧条或三角形定位夹紧条，定位夹紧条起夹紧钢管和防钢管变径作用。

上述的在下模的扩颈部内设置有开缝钢管装夹定位卡头为：在下模的扩颈部的底部上设置有定位卡头安装孔，装夹定位卡头设置在安装孔内，且装夹定位卡头与安装孔之间通过弹簧弹性连接，所述的装夹定位卡头的上平面为斜面，斜面朝向挤压头。

上述的模具装置设置在机座内，上模和下模的两侧设置有滑槽，机座上设置有可与上、下模上的滑槽相配合的导柱，上模和下模通过导柱定位在机座内，且上模可沿着导柱在机座内上下运动。

上述的压紧装置包括上油缸及保压阀，设置在机座的上方，上油缸通过油管、电液阀与油泵连接，在上油缸的上部设置有保压阀，模具装置的上模通过法兰与上油缸的活塞杆连接，保压阀与电液阀与电器控制装置连接。

上述的挤压装置的轴线与上、下模合模后的轴线重合设置，挤压装置的横油缸(本实用新型所指的横油缸为横向设置的油缸)通过油管、电液阀与油泵连接，横油缸的活塞杆上设置有感应装置，在活塞杆的头部设置有挤压头，感应装置采用感应棒及感应头，感应头包括前感应头及后感应头，感应棒设置在活塞杆上随活塞杆运动，当感应棒在前行过程中与前感应头碰触，则表示挤压到位，感应棒在后退过程中与后感应头碰触，则表示后退到位，电液阀与电器控制装置连接。

上述的挤压头的一端为可套设在活塞杆上的圆柱孔、另一端为圆凸台，且直径较大端与模具装置上的扩颈部相配合，直径较小端与开缝钢管内径相配合，且在直径较小端上还设置有与装夹定位条相配合的凹槽。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型可使管缝式锚杆的开缝钢管与挡环一体成型，避免了传统的管缝式锚杆的开缝钢管与挡环焊接成型存在的工艺繁琐，平整度、圆弧度差，且挡环容易脱落等现象，可有效提高挡环抗拉强度1-2吨，降低生产成本；

2、本实用新型结构简单，实现方便，提高了管缝式锚杆的生产效率，机械化程度高。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的模具的主视图；

图5是本实用新型下模的俯视图；

图6是图5的A-A剖面示意图；

图7是本实用新型的装夹定位卡头与下模的连接结构局部剖视图；

图8是本实用新型的挤压头的主视图；

图9是本实用新型的挤压头的剖面示意图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-9：